BarcheNewport 27S

Newport 27S

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Costruita per la prima volta nel 1974

Sloop in testa d'albero del 1974 con pescaggio di 1,3 metri, piattaforma stabile con chiglia a pinna per crociere costiere

Progettato da Cuthbertson, Cassian & C&C Design, costruito da Capital Yachts Inc.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/spade Rudder

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La Newport 27S, in acqua

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 20 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 20
CostieraAltura

2.02 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.02
LeggeraPesante

241 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 241
TranquillaPotente

16.9 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 16.9
SensibileRigida

40% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 40%

Un'imbarcazione da crociera equilibrata e facile da condurre — comoda e indulgente per la navigazione costiera.

Cosa ha visto la flotta

Il Newport 27S, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Newport 27S is a 8.2-meter masthead sloop designed by Cuthbertson, Cassian, and C&C Design, built by Capital Yachts Inc. and Capital Yachts Corp. from 1974 to the present. It features a fin keel with a spade rudder, a beam of 2.8 meters, a draft of 1.3 meters, and a displacement of 2721 kg.2:10 Practical Sailor reviewed the Newport 27, noting its 6,000-pound displacement and hand-laid fiberglass hull with a lead keel.2:24 The design offers over six feet of standing headroom, making it a budget-friendly liveaboard option.4:06 The interior includes a V-berth, two six-foot settees, a galley with a sink, and a two-burner stove.4:41 With a sail area-to-displacement ratio of 17, the boat performs well in light air but requires early reefing in winds over 20 knots to manage weather helm.3:17 Practical Sailor recommends replacing original PVC gate valves on through-hulls due to sinking risks and suggests a composting head upgrade for the small six-gallon holding tank.2:00 Potential buyers should inspect for rotted deck cores, compromised rigging, and water intrusion at the keel attachment.6:50

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

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Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
40.0%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
16.9
Dislocamento / lunghezza
240.6
Rapporto di comfort
20.4
Screening di scuffia
2.02
Velocità dello scafo
6.3 nodi
Libbre / pollice di immersione
731
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1974
Progettista
Cuthbertson, Cassian, C&C Design
Costruttore
Capital Yachts Inc

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Puma 277.95 mStessa famiglia di scafi0.3 m più cortaSloop in testa d'albero progettato da Ron Holland con chiglia a pinna e timone a lama, per crociere costiere orientate alle prestazioni
Pearson Yachts 27 (Triton 27)8.23 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero influenzato da Doug Peterson, costruito su stampi US Yachts, che offre una versione a dislocamento leggero del design IOR
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Colvic Ltd. Sailor 268.21 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero a doppia chiglia con scafi stampati da Colvic e rifiniti da vari cantieri, tra cui Atlanta Marine
Puma 268.00 mStessa famiglia di scafi0.2 m più cortaSloop a testa d'albero derivato da un prototipo IOR Half Ton, disegnato da Holman and Pye per prestazioni competitive
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La famiglia

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