BateauxNewport 27S

Newport 27S

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Construit pour la première fois en 1974

Sloop en tête de 1974 avec un tirant d'eau de 1,3 m, offrant une plateforme stable à quille à aileron pour la croisière côtière

Conçu par Cuthbertson, Cassian & C&C Design, construit par Capital Yachts Inc.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Newport 27S, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Practical Sailor

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 20 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 20
CôtierHauturier

2.02 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.02
LégerLourd

241 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 241
Facile à vivrePuissant

16.9 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.9
SensibleRigide

40% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 40%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

Ce que la flotte a vu

Le Newport 27S, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Newport 27S is a 8.2-meter masthead sloop designed by Cuthbertson, Cassian, and C&C Design, built by Capital Yachts Inc. and Capital Yachts Corp. from 1974 to the present. It features a fin keel with a spade rudder, a beam of 2.8 meters, a draft of 1.3 meters, and a displacement of 2721 kg.2:10 Practical Sailor reviewed the Newport 27, noting its 6,000-pound displacement and hand-laid fiberglass hull with a lead keel.2:24 The design offers over six feet of standing headroom, making it a budget-friendly liveaboard option.4:06 The interior includes a V-berth, two six-foot settees, a galley with a sink, and a two-burner stove.4:41 With a sail area-to-displacement ratio of 17, the boat performs well in light air but requires early reefing in winds over 20 knots to manage weather helm.3:17 Practical Sailor recommends replacing original PVC gate valves on through-hulls due to sinking risks and suggests a composting head upgrade for the small six-gallon holding tank.2:00 Potential buyers should inspect for rotted deck cores, compromised rigging, and water intrusion at the keel attachment.6:50

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
40.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.9
Déplacement / longueur
240.6
Ratio de confort
20.4
Test de chavirage
2.02
Vitesse de coque
6.3 nd
Livres / pouce d'immersion
731
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1974
Concepteur
Cuthbertson, Cassian, C&C Design
Constructeur
Capital Yachts Inc

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Coronado Yachts 278.13 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueConception de William Tripp Jr. avec gréement sloop en tête et quille à aileron, partageant une coque quasi identique au Columbia 27
Colvic Ltd. Sailor 268.21 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête à double quille avec coques moulées par Colvic et finies par divers chantiers, dont Atlanta Marine
Puma 268.00 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop en tête dérivé d'un prototype IOR Half Ton, dessiné par Holman and Pye pour la performance en régate
Cascade Yachts 278.23 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête avec quille fine et safran suspendu, dessiné par Robert A. Smith pour une croisière côtière équilibrée
Maxi Yachts Fenix 8.58.50 mMême famille de coque0.3 m plus longCroiseur des années 80 avec quille à bulbe de 1,5 mètre et safran suspendu, conçu pour une navigation côtière équilibrée et stable

La famille

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