BarcheSignet (Proctor)

Signet (Proctor)

Fractional Sloop · Centerboard Dinghy · Costruita per la prima volta nel 1961

Un dinghy a deriva mobile progettato da Ian Proctor per l'autocostruzione secondo le specifiche del Sunday Times

Progettato da Ian Proctor, costruito da Fyne Boat Kits.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Tipo di scafo
Centerboard Dinghy

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

Varabile da scivoloCirca 73 kg di scafo, con una chiglia che si solleva o un pescaggio sufficientemente basso da galleggiare via da un rimorchio — può tornare sul rimorchio allo scivolo, non solo in acqua.Pescaggio ridottoPescaggio 0.13 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
LeggeraPesante

47 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 47
TranquillaPotente

47.8 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.

Superficie velica / dislocamento 47.8

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

  • Più larga di circa il 100% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 300 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
47.8
Dislocamento / lunghezza
47.0
Velocità dello scafo
4.5 nodi
Libbre / pollice di immersione
534
Scafo
Tipo di scafo
Centerboard Dinghy
Costruzione
Plywood
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1961
Progettista
Ian Proctor
Costruttore
Fyne Boat Kits

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Spindrift 134.06 mStessa famiglia di scafi0.4 m più lungaDeriva con deriva mobile firmata Hubert Vandestadt con alto rapporto superficie velica/dislocamento per una navigazione reattiva
McDougall Waszp3.35 mStessa famiglia di scafi0.3 m più cortaDeriva monotipo foiling con ali e armo non frazionato, costruito in migliaia di esemplari per regate ad alte prestazioni
Cape Dory 103.20 mStessa famiglia di scafi0.5 m più cortaDeriva leggera con armo Gunter di Andrew C. Vavolotis, costruita per quasi due decenni di navigazione versatile
Topper International Topper3.40 mStessa famiglia di scafi0.3 m più cortaDeriva in polipropilene disegnata da Ian Proctor con armo cat non frazionato e tre configurazioni veliche
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