BarcheSlocum 43

Slocum 43

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1981–1990

Cutter a dislocamento pesante con indice di ribaltamento di 1,7, progettato per stabilità d'altura e comfort in crociera

Progettato da Stan Hundtingford, costruito da Cruising Yachts INT.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

Guardala navigare

La Slocum 43, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Lady K Sailing

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 38 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 38
CostieraAltura

1.70 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.70
LeggeraPesante

273 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 273
TranquillaPotente

14.1 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.

Superficie velica / dislocamento 14.1
SensibileRigida

32% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 32%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

  • Più pesante di circa il 87% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2626 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
32.0%
Armo e superficie velica
Armo
Cutter
Rapporti
SA / dislocamento
14.1
Dislocamento / lunghezza
272.8
Rapporto di comfort
38.0
Screening di scuffia
1.70
Velocità dello scafo
8.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
1654
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
1981–1990
Unità costruite
60
Progettista
Stan Hundtingford
Costruttore
Cruising Yachts Int, Formosa

Barche simili, in acqua

Altre barche come questa, in acqua

Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.

Valiant Yachts 4212.80 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaCutter d'altura disegnato da Robert Perry con timone su skeg e scafo a dislocamento pesante per stabilità in oceano
Henri Wauquiez Amphitrite 4313.03 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaKetch armato in testa, commercializzato anche come Palmer Johnson 43CR, con chiglia a pinna e timone su skeg
Rustler Yachts 4212.80 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaCutter di 12,8 m con rapporto di zavorra del 40%, progettato per la stabilità con tempo pesante e autonomia per lunghe navigazioni
Sirius 40 DS12.90 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop frazionato di 12,9 metri costruito dal 2015, con un pescaggio profondo di 2,3 metri per prestazioni e stabilità
Pearson Yachts 424 Ketch12.90 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaKetch in testa d'albero con pozzetto di poppa e pescaggio di 1,6 metri per una versatile crociera costiera e d'altura
Pacific Seacraft 4012.85 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaCutter progettato da William Crealock costruito per stabilità d'altura con un indice di ribaltamento conservativo di 1,73

La famiglia

Barche simili

Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.

Continua a chiedere

La flotta ha altro da dire

Cerca ciò che è stato detto sul Slocum 43, oppure poni una domanda specifica — la risposta ti verrà fornita per iscritto, con i link ai momenti da cui è tratta.

La newsletter

Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.

Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.

Segnala un problema