BarcheTmi 26

Tmi 26

Masthead Sloop · Fin Keel · Costruita per la prima volta nel 1980

The TMI-26, also sold as the T-26, was originally the Chrysler 26 but without the swing keel.

Progettato da Halsey C. Herreshoff, costruito da Texas Marine Industries.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin Keel

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

Pescaggio ridottoPescaggio 1.19 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 23 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 23
CostieraAltura

1.82 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.82
LeggeraPesante

231 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 231
TranquillaPotente

13.5 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.

Superficie velica / dislocamento 13.5
SensibileRigida

36% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 36%

Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.

  • Pescaggio minore di circa il 75% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più stretta di circa il 82% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1696 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
36.4%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
13.5
Dislocamento / lunghezza
230.6
Rapporto di comfort
23.0
Screening di scuffia
1.82
Velocità dello scafo
6.3 nodi
Libbre / pollice di immersione
629
Scafo
Tipo di scafo
Fin Keel
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1980
Progettista
Halsey C. Herreshoff
Costruttore
Texas Marine Industries

Barche simili, in acqua

Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.

Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.

Puma 277.95 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero progettato da Ron Holland con chiglia a pinna e timone a lama, per crociere costiere orientate alle prestazioni
Newport 27S8.23 mStessa famiglia di scafi0.3 m più lungaSloop in testa d'albero del 1974 con pescaggio di 1,3 metri, piattaforma stabile con chiglia a pinna per crociere costiere
Pearson Yachts 27 (Triton 27)8.23 mStessa famiglia di scafi0.3 m più lungaSloop in testa d'albero influenzato da Doug Peterson, costruito su stampi US Yachts, che offre una versione a dislocamento leggero del design IOR
Coronado Yachts 278.13 mStessa famiglia di scafi0.2 m più lungaProgetto di William Tripp Jr. con armo sloop in testa d'albero e chiglia a pinna, con scafo quasi identico al Columbia 27
Colvic Ltd. Sailor 268.21 mStessa famiglia di scafi0.3 m più lungaSloop in testa d'albero a doppia chiglia con scafi stampati da Colvic e rifiniti da vari cantieri, tra cui Atlanta Marine
Albin Marine AB Vega 278.25 mStessa famiglia di scafi0.3 m più lungaLo yacht di serie più popolare in Scandinavia per dimensioni, questo sloop in testa d'albero di 8.25m ha definito la crociera costiera dal 1965 al 1979

La famiglia

Barche simili

Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.

Continua a cercare

Ancora niente di filmato su questa

Due modi per continuare a cercare — entrambi cercano ciò che la flotta ha effettivamente registrato.

La newsletter

Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.

Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.

Segnala un problema