BarcheCal 25

Cal 25

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1965–1976

Sloop a ponte flush con armo in testa d'albero e ingresso pop-top, diventato uno dei modelli più popolari della flotta

Progettato da C. William Lapworth, costruito da Jensen Marine.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/spade Rudder

Guardala navigare

La Cal 25, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Wind Hippie Sailing

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 2.44 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 1814 kg di scafo, quindi circa 2400 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 18 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 18
CostieraAltura

2.02 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.02
LeggeraPesante

223 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 223
TranquillaPotente

18.2 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 18.2
SensibileRigida

43% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 43%

Un'imbarcazione da crociera equilibrata e facile da condurre — comoda e indulgente per la navigazione costiera.

  • Più stretta di circa il 79% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1547 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Cal 25, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Cal 25 is a 7.6-meter masthead sloop designed by C. William Lapworth and built by Jensen Marine from 1965 to 1976, featuring a flush deck with a 'pop top' companionway and a fin keel with a spade rudder. Aboard *Wind Hippie Sailing*, a 27-foot sailboat named *Gekko* (which is also identified as a 30-foot and 38-foot sailboat in other contexts), the crew sails through the reef islands of Vanuatu, the Solomon Islands, and the Great Barrier Reef, navigating challenging conditions such as 20-to-25-knot winds and strong currents. The crew relies on satellite charts and Navionics, though Navionics proves unreliable for showing reefs and bommies in the Solomon Islands.22:06 They manage engine repairs, such as fixing a faulty stop solenoid, and perform rudder maintenance, including replacing worn bushings and a corroded bottom plate.10:14 The crew uses a new Rolly Tasker headsail, which performs reliably in winds from 5 to 25 knots.8:45 They navigate narrow passes like the Torres Strait and Albany Pass by timing tidal currents and wind windows, sometimes sending a crew member up the mast to spot coral in uncharted waters.14:09

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista 37 volte attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Cal 25 in video

Torres Strait: The Lost FilesA 27-foot sailboat transits the Torres Strait and Gove by timing tidal currents and weather windows.Wind Hippie SailingFiesty Sail to Lizard Island WHSE158The crew sails 106 miles to Lizard Island using only a headsail to manage 35-knot following winds.Wind Hippie SailingWhen Life Brings You Squalls WHSE157The crew installs a new Harken offshore furling drum and builds a custom dinghy bridle at Low Island.Wind Hippie SailingWe're Leaking Again WHSE153The 30-foot sailboat GEKKO undergoes a three-week haul-out for solar upgrades, hull maintenance, and extensive provisioning.Wind Hippie SailingDropping the Rudder to Replace the Bushings WHSE151Replacing worn rudder bushings on the sailboat Gekko requires cutting access holes into the fiberglass skeg.Wind Hippie SailingNo Charts? No Problem Solomon Islands Cruising WHSE138Dan guides Gekko through an uncharted Solomon Islands coral pass from the mast spreaders on VHF.Wind Hippie SailingSolo Sailing, Diving, and Exploring the Remote Solomon Islands WHSE137A solo sailor navigates the Solomon Islands using Navionics, Garmin tracking, and a makeshift tiller pilot cover.Wind Hippie SailingBush Chainsawing & Kiting in Vanuatu WHS129Holly repairs a faulty engine stop solenoid on *Gekko* while cruising through the reef islands of Vanuatu.Wind Hippie SailingBikes, Boats, and Broken Bits WHSE118The owner of Gekko clears clogged cockpit scuppers and repairs a wind vane before a challenging passage.Wind Hippie SailingSir Driftalot -Losing My Engine and Drifting at Sea for Two Days WHS E77A 27-ft sailboat drifts for two days toward Moorea after an engine failure leaves it becalmed.Wind Hippie Sailing

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Cal 25 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
42.5%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
18.2
Dislocamento / lunghezza
223.2
Rapporto di comfort
18.0
Screening di scuffia
2.02
Velocità dello scafo
6.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
572
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
1965–1976
Unità costruite
1848
Progettista
C. William Lapworth
Costruttore
Jensen Marine, Bangor Punta Corp

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Maxi Yachts 777.70 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaIl modello più popolare nella storia del cantiere, con opzioni motore entrobordo e fuoribordo per una crociera versatile
Jeanneau Sun Odyssey 267.47 mStessa famiglia di scafi0.2 m più cortaSloop frazionato progettato da Philippe Briand, costruito per la crociera costiera con una forma di scafo rigida e stabile
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La famiglia

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