Sven Yrvind · video

Cosa tratta questo video

Sven Yrvind installa le luci di navigazione sul suo incrociatore, concentrandosi sulla semplificazione del cablaggio elettrico e sul miglioramento dell'impermeabilizzazione dei passaggi in coperta.▶ 0:04 Critica l'eccessivo numero di fori di montaggio sui fanali standard, scegliendo di modificare l'alloggiamento per ridurre al minimo i potenziali punti di infiltrazione.▶ 0:02 Per far passare il cavo elettrico attraverso la coperta, prevede di utilizzare un raccordo a gomito da 12 mm invece dei passacavi commerciali, che in passato si sono rivelati soggetti a perdite.▶ 5:51 Intende sigillare l'ingresso del cavo con nastro vulcanizzante e applicare spray al Teflon sui collegamenti nell'area dell'interruttore automatico per facilitare la manutenzione e proteggere dall'umidità.▶ 7:43 Nonostante i dubbi sul fatto che l'intensità luminosa soddisfi il requisito di visibilità di due miglia nautiche, si affida al suo sistema AIS come principale backup di sicurezza.▶ 2:14 Sottolinea che l'attuale configurazione è solo la fase iniziale di un progetto elettrico più ampio.▶ 8:18

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