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⚓ RILANCIARE LA SFIDA DEL TENDER – EPISODIO 2 | La storia dietro il nostro Fatty Knees
28 febbraio 2026 · 11 min · 716 visualizzazioni
White rowboat floats on calm water at golden hour
Cosa tratta questo video
Jorman scambia il suo gommone Zodiac 250 da 2,5 metri con un tender rigido Fatty Knees per ottenere maggiore durata e capacità di carico per la crociera a tempo pieno.0:10 Sebbene lo Zodiac offrisse velocità e leggerezza, la sua costruzione in PVC si è rivelata fragile e limitata nel volume interno.2:53 Progettato da Lyle Hess negli anni '90, il Fatty Knees presenta uno scafo rigido in grado di remare su lunghe distanze, trasportare provviste pesanti e approdare su spiagge rocciose senza il rischio di forature.3:54 La transizione riflette uno spostamento verso un ausiliario più robusto e a bassa manutenzione che funge da veicolo principale affidabile per chi vive a bordo. Il progetto attuale prevede un restauro completo del Fatty Knees, inclusa la rimozione dei trincarini danneggiati e delle sezioni di vetroresina delaminate.6:48 Le sfide includono l'estrazione di viti mal installate e limate da riparazioni precedenti, che richiede un taglio esteso e un successivo rinforzo strutturale.7:35 Nonostante il peso dello scafo rigido, le ruote integrate consentono il trasporto in solitaria attraverso le spiagge.9:28
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