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⚓ RELANCER LE DÉFI DE L'ANNEXE – ÉPISODE 2 | L'histoire derrière notre Fatty Knees
28 février 2026 · 11 min · 716 vues
White rowboat floats on calm water at golden hour
Ce que couvre cette vidéo
Jorman échange son annexe gonflable Zodiac 250 de 2,5 mètres contre une annexe rigide Fatty Knees pour gagner en durabilité et en capacité de charge pour la croisière à plein temps.0:10 Bien que le Zodiac offrait vitesse et légèreté, sa construction en PVC s'est avérée fragile et limitée en volume interne.2:53 Conçu par Lyle Hess dans les années 1990, le Fatty Knees dispose d'une coque rigide capable de ramer sur de longues distances, de transporter des provisions lourdes et d'accoster sur des plages rocheuses sans risque de crevaison.3:54 Cette transition reflète une évolution vers une annexe plus robuste et nécessitant peu d'entretien, qui sert de véhicule principal fiable pour les résidents à bord. Le projet actuel implique une restauration complète du Fatty Knees, y compris le retrait des plats-bords endommagés et des sections de fibre de verre délaminées.6:48 Les défis incluent l'extraction de vis mal installées et limées provenant de réparations antérieures, ce qui nécessite une découpe importante et un renforcement structurel ultérieur.7:35 Malgré le poids de la coque rigide, des roues intégrées permettent un transport en solitaire sur les plages.9:28
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