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Passaggio alle batterie LiFePO4 Redodo @XTripSailing Sailing
6 giugno 2025 · 38 min · 18K visualizzazioni · Svalbard / Spitsbergen
Cosa tratta questo video
Il proprietario di una barca a vela sostituisce un banco batterie al gel di piombo esistente con due batterie Redodo LiFePO4 "Low Temp" da 280Ah per aumentare la capacità e migliorare le prestazioni nei climi freddi.3:19 L'installazione prevede la rimozione delle vecchie batterie di servizio al piombo-acido e la riconfigurazione dell'impianto elettrico per accogliere il nuovo setup al litio, che fornisce un totale di 560Ah quando collegato in parallelo.4:58 Poiché le batterie al litio mantengono una curva di tensione più piatta rispetto a quelle al gel di piombo, il proprietario installa un nuovo monitor batterie per tracciare accuratamente la capacità.10:50 Un caricabatterie Redodo dedicato da 40 ampere sostituisce il precedente sistema di ricarica per evitare gli effetti dannosi della carica di mantenimento costante, standard per il piombo-acido ma dannosa per la longevità del litio.12:30 Il proprietario riutilizza anche una vecchia batteria da 110Ah come batteria di avviamento dedicata per il verricello e il motore.26:11 Il progetto include l'installazione di un nuovo caricabatterie da batteria a batteria per gestire l'ingresso dell'alternatore.32:08 Cicli di ricarica corretti ed evitare modalità di mantenimento ad alta tensione sono essenziali per massimizzare la durata dei banchi batterie LiFePO4.33:22
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