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Passage aux batteries LiFePO4 Redodo @XTripSailing Sailing
6 juin 2025 · 38 min · 18K vues · Svalbard / Spitsbergen
Ce que couvre cette vidéo
Le propriétaire d'un voilier remplace un parc de batteries au gel de plomb existant par deux batteries Redodo LiFePO4 « Low Temp » de 280Ah pour augmenter la capacité et améliorer les performances dans les climats froids.3:19 L'installation implique le retrait des anciennes batteries de service au plomb et la reconfiguration du système électrique pour accueillir la nouvelle configuration au lithium, qui fournit un total de 560Ah lorsqu'elle est câblée en parallèle.4:58 Comme les batteries au lithium maintiennent une courbe de tension plus plate que celles au gel de plomb, le propriétaire installe un nouveau contrôleur de batterie pour suivre précisément la capacité.10:50 Un chargeur Redodo dédié de 40 ampères remplace l'ancien système de charge pour éviter les effets néfastes de la charge flottante constante, standard pour le plomb mais préjudiciable à la longévité du lithium.12:30 Le propriétaire réutilise également une ancienne batterie de 110Ah pour servir de batterie de démarrage dédiée au guindeau et au moteur.26:11 Le projet comprend l'installation d'un nouveau chargeur batterie-à-batterie pour gérer l'entrée de l'alternateur.32:08 Des cycles de charge appropriés et l'évitement des modes de charge flottante à haute tension sont essentiels pour maximiser la durée de vie des parcs de batteries LiFePO4.33:22
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