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Spiegazione del Motion Comfort Ratio (e come calcolarlo)
16 agosto 2026 · 10 min
Cosa tratta questo video
Il rapporto di comfort di movimento (MCR) fornisce una stima approssimativa del movimento di una barca a vela in mare confrontando dislocamento, lunghezza fuori tutto (LOA), lunghezza al galleggiamento (LWL) e baglio massimo. Sviluppata dall'architetto navale Ted Brewer, la formula calcola come l'inerzia e la larghezza dello scafo di un'imbarcazione interagiscono con l'energia delle onde.1:05 I punteggi inferiori a 20 indicano barche da regata leggere con movimenti bruschi e affaticanti, mentre i punteggi da 30 a 40 rappresentano crociere d'altura moderate.4:25 Le imbarcazioni tradizionali pesanti superano spesso 50.4:48 La formula presenta limitazioni significative: utilizza il baglio in coperta anziché quello al galleggiamento, ignora la forma dello scafo e il coefficiente di zavorra, e non tiene conto della distribuzione dei pesi.6:13 Poiché il dislocamento è una variabile primaria, il sovraccarico di una barca gonfia artificialmente il punteggio.6:44 Brewer ha concepito il rapporto come uno strumento comparativo per tipi di imbarcazioni simili piuttosto che come una metrica di prestazione assoluta.7:22 I velisti dovrebbero utilizzare l'MCR come filtro preliminare, ricalcolando con un dislocamento a pieno carico realistico e incrociando i risultati con la formula di stabilità al ribaltamento e le prove in mare.
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