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Explication du ratio de confort en mouvement (et comment le calculer)
16 août 2026 · 10 min
Ce que couvre cette vidéo
Le ratio de confort de mouvement (MCR) fournit une estimation approximative du mouvement d'un voilier en mer en comparant le déplacement, la longueur hors tout (LOA), la longueur à la flottaison (LWL) et le maître-bau. Développée par l'architecte naval Ted Brewer, la formule calcule comment l'inertie et la largeur de la coque d'un navire interagissent avec l'énergie des vagues.1:05 Les scores inférieurs à 20 indiquent des voiliers de course légers aux mouvements brusques et fatigants, tandis que les scores de 30 à 40 représentent des croiseurs hauturiers modérés.4:25 Les navires traditionnels lourds dépassent souvent 50.4:48 La formule souffre de limitations importantes : elle utilise la largeur au pont plutôt que la largeur à la flottaison, ignore la forme de la coque et le coefficient de lest, et ne prend pas en compte la répartition du poids.6:13 Le déplacement étant une variable principale, la surcharge d'un bateau gonfle artificiellement le score.6:44 Brewer a conçu ce ratio comme un outil comparatif pour des types de navires similaires plutôt que comme une mesure de performance absolue.7:22 Les marins devraient utiliser le MCR comme filtre préliminaire, en recalculant avec un déplacement en charge réaliste et en croisant les résultats avec la formule de risque de chavirage et les essais en mer.
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