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Torniamo al TUTTO ELETTRICO: Niente diesel, niente generatore, niente gas | Step 422
3 gennaio 2025 · 19 min · 177K visualizzazioni
Cosa tratta questo video
L'equipaggio della barca a vela di 36 piedi Uma installa due flange per sail drive Oceanvolt nello scafo per facilitare un sistema di propulsione elettrica a doppio motore.5:21 Per garantire una corretta polimerizzazione dell'epossidica a basse temperature, l'equipaggio sigilla l'area di lavoro con dei teloni e utilizza un riscaldatore a propano da 15 kilowatt per mantenere il calore ambientale.0:34 Dopo aver pulito le superfici di montaggio con acetone, allineano le flange proprietarie utilizzando un laser per garantire un posizionamento preciso prima di imbullonarle e sigillarle con SikaFlex.5:29 La configurazione a doppio motore mira ad aumentare la generazione di energia tramite idro-rigenerazione, migliorare la manovrabilità all'ormeggio consentendo una spinta differenziale e fornire ridondanza al sistema.16:37 Passando a un setup completamente elettrico, l'equipaggio intende eliminare tutti i combustibili fossili a bordo, inclusi diesel, propano e benzina, bilanciando al contempo i maggiori carichi elettrici con maggiori apporti solari, eolici e di rigenerazione.11:59 L'installazione dei supporti motore segna il completamento di una fase strutturale, consentendo all'equipaggio di procedere con la falegnameria interna e la finitura finale dello scafo.18:40
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