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Retour au TOUT ÉLECTRIQUE : Pas de diesel, pas de groupe électrogène, pas de gaz | Étape 422
3 janvier 2025 · 19 min · 177K vues
Ce que couvre cette vidéo
L'équipage du voilier de 36 pieds Uma installe deux embases Oceanvolt dans la coque pour faciliter un système de propulsion électrique à double moteur.5:21 Pour assurer un durcissement correct de l'époxy par temps froid, l'équipage scelle la zone de travail avec des bâches et utilise un chauffage au propane de 15 kilowatts pour maintenir une chaleur ambiante.0:34 Après avoir nettoyé les surfaces de montage avec de l'acétone, ils alignent les brides propriétaires à l'aide d'un laser pour assurer un positionnement précis avant de les boulonner et de les sceller avec du SikaFlex.5:29 La configuration à double moteur vise à augmenter la production d'énergie par hydro-génération, à améliorer la manœuvrabilité au port en permettant une poussée différentielle, et à assurer une redondance du système.16:37 En passant à une configuration entièrement électrique, l'équipage a l'intention d'éliminer tous les combustibles fossiles à bord, y compris le diesel, le propane et l'essence, tout en équilibrant les charges électriques accrues avec des apports solaires, éoliens et de régénération étendus.11:59 L'installation des supports moteur marque l'achèvement d'une phase structurelle, permettant à l'équipage de poursuivre avec l'ébénisterie intérieure et le carénage final de la coque.18:40
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