BåterRapido 60

Rapido 60

Trimaran, daggerboard · Frac. Sloop (Rotating Spar) · Først bygget 2015

En 18,1-meter trimaran med roterende fractional-rigg og et massivt 46,23 seilareal-til-deplasement-forhold

Designet av Morrelli & Melvin.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Skrogtype
Trimaran Dbrd.

Se henne seile

Rapido 60, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Sailing La Vagabonde

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

GruntgåendeStikker 0.75 m, kjølen opp der hun har en — bekker, sandbanker og grunne ankringsplasser de fleste kjøler må holde seg unna.
LettTung

42 – lett for sin vannlinje, så hun er lettdrevet og rask til å akselerere.

Deplasement / lengde 42
LettseiltKraftig

46.2 – mye seil for sin vekt; kraftig og ivrig, en ekte prestasjonsbåt.

Seilareal / deplasement 46.2
  • Lettere enn ~89% av båter av hennes størrelse registrert
  • Dypere enn ~93% av båter av hennes størrelse registrert
  • Bredere enn ~99% av båter av hennes størrelse registrert

Sammenlignet med 163 båter av samme type innenfor en fjerdedel av hennes lengde.

Hva flåten har sett

Rapido 60, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Rapido 60 is an 18.1-meter trimaran sailboat designed by Morrelli and Melvin, built by Rapido Trimarans in Hong Kong since 2015. It features a fractional sloop rig with a rotating spar, a 11.7-meter beam, a 3.3-meter draft, and displaces 9000 kg. Aboard *Sailing La Vagabonde*, the construction of a Rapido 60 involved a multi-phase fit-out, including interior sanding, painting, and the installation of cabinetry and electrical systems.0:04 The crew finalized the helm station layout, positioning B&G navigation equipment, the autopilot, and bow thruster controls.1:48 Structural components like the daggerboard, beams, and rudder are made from prepreg carbon fiber, cured in an autoclave.10:05 The electrical system is a 48-volt ecosystem with 46 lithium-ion battery cells, powering propulsion, refrigeration, and navigation.6:43 The boat includes a carbon rotating mast with a sensor for radar and wind data, and forward-facing sonar.10:06

Den levende flåten

Seilt av flåten

Hvor flåten har filmet denne båten.

Sett 2 ganger på én kanal av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Rigg og seilareal
Rigg
Frac. Sloop (Rotating Spar)
Forhold
SA / deplasement
46.2
Deplasement / lengde
42.3
Skrog
Skrogtype
Trimaran Dbrd.
Konstruksjon
Carbon fiber, vinylester, epoxy divinycell foam sandwich
Produksjon
Byggeår
Først bygget 2015
Designer
Morrelli, Melvin
Bygger
Rapido Trimarans (Hong Kong)

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Outremer 5516.30 mSamme skrogfamilie1.8 m kortereEn lett 16,3-meters performance-katamaran med et aggressivt seilareal-til-deplasement-forhold på 34,55
Neel 5215.85 mSamme skrogfamilie2.3 m kortereEn høyytelses trimaran fra Marc Lombard med en massiv bredde på 8,8 meter og et høyt forhold mellom seilareal og deplasement
Voyage Yachts 59017.72 mSamme skrogfamilie0.4 m kortere
Bali 5.817.65 mSamme skrogfamilie0.5 m kortereEn 2024-katamaran designet av Xavier Fay med høyt forhold mellom seilareal og deplasement for kvikk ytelse
Gunboat 5517.35 mSamme skrogfamilie0.8 m kortereEn ytelseskatamaran designet av Nigel Irens med høyt forhold mellom seilareal og deplasement for rask havseilas

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Rapido 60, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem