BarcosRapido 60

Rapido 60

Trimaran, daggerboard · Frac. Sloop (Rotating Spar) · Primeira construção 2015

Trimarã de 18,1 metros com aparelho fracionado rotativo e uma enorme relação área vélica/deslocamento de 46,23

Projetado por Morrelli & Melvin.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Tipo de casco
Trimaran Dbrd.

Veja-a navegar

O Rapido 60, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Sailing La Vagabonde

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

Calado rasoCalado 0.75 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
LevePesado

42 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.

Deslocamento / comprimento 42
TranquiloPotente

46.2 — muita vela para seu peso; potente e ávida, uma verdadeira máquina.

Área vélica / deslocamento 46.2
  • Mais leve que ~89% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~93% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~99% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 163 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Rapido 60, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Rapido 60 is an 18.1-meter trimaran sailboat designed by Morrelli and Melvin, built by Rapido Trimarans in Hong Kong since 2015. It features a fractional sloop rig with a rotating spar, a 11.7-meter beam, a 3.3-meter draft, and displaces 9000 kg. Aboard *Sailing La Vagabonde*, the construction of a Rapido 60 involved a multi-phase fit-out, including interior sanding, painting, and the installation of cabinetry and electrical systems.0:04 The crew finalized the helm station layout, positioning B&G navigation equipment, the autopilot, and bow thruster controls.1:48 Structural components like the daggerboard, beams, and rudder are made from prepreg carbon fiber, cured in an autoclave.10:05 The electrical system is a 48-volt ecosystem with 46 lithium-ion battery cells, powering propulsion, refrigeration, and navigation.6:43 The boat includes a carbon rotating mast with a sensor for radar and wind data, and forward-facing sonar.10:06

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 2 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Frac. Sloop (Rotating Spar)
Proporções
AS / deslocamento
46.2
Deslocamento / comprimento
42.3
Casco
Tipo de casco
Trimaran Dbrd.
Construção
Carbon fiber, vinylester, epoxy divinycell foam sandwich
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2015
Designer
Morrelli, Melvin
Construtor
Rapido Trimarans (Hong Kong)

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Outremer 5516.30 mMesma família de casco1.8 m mais curtoCatamarã de performance leve de 16,3 metros com uma relação agressiva de área vélica/deslocamento de 34,55
Neel 5215.85 mMesma família de casco2.3 m mais curtoTrimarã de alta performance de Marc Lombard com uma boca massiva de 8,8 metros e uma alta razão de área vélica/deslocamento
Voyage Yachts 59017.72 mMesma família de casco0.4 m mais curto
Bali 5.817.65 mMesma família de casco0.5 m mais curtoCatamarã de 2024 projetado por Xavier Fay com alta relação área vélica-deslocamento para um desempenho ágil
Gunboat 5517.35 mMesma família de casco0.8 m mais curtoCatamarã de alto desempenho projetado por Nigel Irens com alta relação área vélica/deslocamento para cruzeiro oceânico rápido

A família

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