BåterVindo 50

Vindo 50

Masthead Sloop · Long Keel · Først bygget 1974

10,65 meter masthead-sloop med 46 % ballastforhold, konstruert for stiv og forutsigbar bevegelse i åpent hav

Designet av Carl Andersson.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Long Keel

Se henne seile

Vindo 50, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra SEILmagasinet

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes moderat deplasement på en smal bredde gir 27 – en moderat, gjennomsnittlig bevegelse.

Komfortforhold 27
KystnærHavgående

1.81 – like under 2.0 offshore-grensen; hennes bredde er beskjeden for hennes vekt.

Kapseisingsscreening 1.81
LettTung

246 – moderat tung for sin vannlinje, en balansert turbåtvekt.

Deplasement / lengde 246
LettseiltKraftig

15.7 – moderat kraft for sin vekt; jevn, allsidig ytelse.

Seilareal / deplasement 15.7
ØmfindtligStiv

46% av vekten hennes er ballast – stiv, står godt opp mot seilene sine.

Ballast 46%

En kapabel turbåt som ligger like innenfor havseilasgrensen — kystseilas med virkelige passasjer i seg.

Hva flåten har sett

Vindo 50, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Vindo 50 is a masthead sloop with a long keel, designed by Carl Andersson and built by Vindo Marin AB since 1974. It measures 10.7 meters LOA, with a 3.1-meter beam, 1.6-meter draft, and 5207 kg displacement; a ketch variant is also available. In 1983, explorer Erling Kagge and three friends sailed a Vindo 50 to the Caribbean and back, an experience he described as formative despite poor preparation.1:22 Kagge advocates for smaller, simpler sailboats like the Vindo 50 to maintain a direct connection with nature, arguing that excessive technology can distance sailors from the environment.15:56

Den levende flåten

Seilt av flåten

Hvor flåten har filmet denne båten.

Sett én gang på én kanal av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
46.1%
Rigg og seilareal
Rigg
Masthead Sloop
Forhold
SA / deplasement
15.7
Deplasement / lengde
246.4
Komfortforhold
27.2
Kapseis screening
1.81
Skrogfart
7.0 kn
Pund / tomme nedsenking
999
Skrog
Skrogtype
Long Keel
Konstruksjon
Fiberglass
Produksjon
Byggeår
Først bygget 1974
Designer
Carl Andersson
Bygger
Vindo Marin AB

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Hallberg-Rassy Rasmus 3510.52 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn langkjølt turbåt som gikk fra mahogni- til GRP-konstruksjon, og tilbyr en stabil plattform for havseilas
Wright Princess 3610.97 mSamme skrogfamilie0.3 m lengreEn langkjølt masthead-ketch tilgjengelig som kutter, med et stabilt dypgående på 1,37 meter for allsidig turseilas
Allied Yachts Luders 3310.06 mSamme skrogfamilie0.6 m kortereMasthead-sloop designet av Bill Luders med langkjøl og stort deplasement for stabil, klassisk havseilas
Morgan Yachts Out Island 3610.92 mSamme skrogfamilie0.3 m lengre1970-talls cruiser med 1,14-meters dypgående og tungt ballastforhold for stabilitet på grunt vann
Henry R. Hinckley Pilot 3510.90 mSamme skrogfamilie0.3 m lengreEn klassisk Sparkman & Stephens-glassfiberbåt designet for Hinckley, med langkjøl og tilgjengelig som sloop eller yawl
Bayfield 3610.97 mSamme skrogfamilie0.3 m lengreEn Haydn Gozzard-tegnet kutter med langkjøl, bygget for stødige og komfortable langdistanseseilaser.

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Vindo 50, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem