Entre Terras e Mares · video

Hva denne videoen dekker

Edgar og mannskapet hans forsterker propellakseltunnelen på båten sin ved å laminere flere lag med glassfiber for å oppnå strukturell integritet.13:54 Etter at innledende forsøk resulterte i luftbobler og bortkastet materiale, tok teamet i bruk en tretrinns lamineringsprosess, der de påførte ett lag per dag for å sikre korrekt herding.6:28 De fylte dype hulrom med biter av solid glassfiber og en blanding av harpiks og fiberpulver før de påførte strukturelle lag, som inkluderer biaksial duk og 800-grams vevd roving.2:55 Den ferdige tunnelveggen måler omtrent 5 til 6 millimeter i tykkelse og består av minst åtte lag med 800-grams duk, pluss ekstra matte og 330-grams duk.21:26 For å håndtere utfordringen med å laminere tung duk over hodehøyde, bruker mannskapet en pasta av harpiks og fiberpulver mellom lagene for å feste materialet.16:27 Den ferdige strukturen rommer nå den mekaniske tetningen med nødvendig klaring.22:14 Teamet planlegger å finpusse overflaten med epoxysparkel før de installerer akselstøttelageret og det homokinetiske leddet.23:45

Mer fra Entre Terras e Mares

90% of the STRUCTURE is READY S1.ep 183juli 2026WE FINISHED the bow cabin LAMINATE ! S1.ep182juni 2026WE DID IT, WE FINISHED PART OF THE FORMICA IN THE BOW SUITE S1.ep 181juni 2026This week the focus was on something elsejuni 2026

Fra Entre Terras e Mares – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.