RAN Sailing · video

Hva denne videoen dekker

Laminering av skroget på en 50-fots tilpasset seilbåt krever spesifikt verktøy og temperaturstyring for å minimere luftbobler i glassfiberen. Byggerne bruker en kombinasjon av finneruller for rask metning på et bord, skiveruller for å påføre høyt trykk på skroget, og børsteruller for å fjerne innesperret luft.1:56 For å hindre at luft utvider seg ut av sedertrekjernen under lamineringsprosessen, holder mannskapet en høy temperatur i verkstedet i starten, og senker deretter termostaten med én grad for hver lengde glassfiber som påføres.14:50 Denne kjøleteknikken, kombinert med en siste herding over natten ved 11–12 grader Celsius, reduserer dannelsen av luftbobler betraktelig.15:57 Teamet bruker en overlapping på 650 millimeter forbi kjøllommen for å oppnå dobbel laminattykkelse på bunnen av skroget.8:35 De totale oppvarmingskostnadene for vinterens lamineringsprosjekt, inkludert diesel og strøm, er anslått til omtrent 1 500 amerikanske dollar.17:45 Byggerne tar sikte på å fullføre lamineringen av det ytre skroget før årsskiftet, før de snur båten tidlig på våren.6:56

Mer fra RAN Sailing

There's No Manual For This! Building Our Own 52ft Sailboat - Ep. 506 Ran Sailingokt. 2026Carbon Pillars & No Dorade Boxes! - Building Our 52ft Sailboat - Ep. 505 Ran Sailingokt. 2026Will the Sanding EVER End? Building Our Dreamboat - Ep. 503 Ran Sailingsep. 2026Something's Not Right Here! Building Our 52ft Sailboat - Ep. 502sep. 2026

Fra RAN Sailing – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.