RAN Sailing · video

Hva denne videoen dekker

Byggerne av en tilpasset langdistanse-seilbåt brukte to soppformede lastceller for å bestemme nåværende skrogvekt og langsgående tyngdepunkt under konstruksjonsfasen.3:24 Ved å løfte baugen og akterenden separat på vugger, målte de en totalvekt på 3 662 kilo, noe som var 202 kilo under deres opprinnelige estimat på 3 864 kilo.13:24 Prosessen krevde nivellering av skroget med laser for å sikre nøyaktige målinger, ettersom ujevne gulvflater i utgangspunktet forårsaket betydelige vektavvik mellom babord og styrbord side.10:15 Med det nåværende tyngdepunktet markert på skroget, planlegger byggerne å overvåke hvordan fremtidige installasjoner – som motor, batterier og vanntanker – forskyver balansen i forhold til det beregnede oppdriftssenteret.20:07 Disse dataene bidrar til å sikre at det ferdige fartøyet oppnår riktig trim og vannlinje. Prosjektet arrangerte også et åpent hus på Sunhill Farm for omtrent 100 gjester som fikk se byggeprosessen på nært hold.16:07

Mer fra RAN Sailing

Something's Not Right Here! Building Our 52ft Sailboat - Ep. 502sep. 2026This Is Where Boat Builds Break People - Ep. 501 Ran Sailingaug. 2026Our 52ft Sailboat Build Reaches Another Milestone! - Ep. 500 Ran Sailingaug. 2026How Many Hatches Does a 52ft Sailboat Need? - Ep. 499 Ran Sailingaug. 2026

Fra RAN Sailing – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.