BarcosClipper Marine 4

Clipper Marine 4

Masthead Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · Primeira construção 1973

Veleiro de regata IOR quarter-ton com quilha de aleta e leme montado no painel de popa, para competição desde 1973

Projetado por W. I. B. Crealock & William Crealock.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/transom Hung Rudder

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 2.41 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 1.315 kg de casco, então aproximadamente 1.900 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Calado rasoCalado 0.91 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca moderado resulta em 14 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 14
CosteiroÁguas azuis

2.22 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.

Cálculo de capotagem 2.22
LevePesado

204 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 204
TranquiloPotente

17.3 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.3
SensívelRígido

37% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 37%

Um cruzador equilibrado e fácil de conduzir — confortável e tolerante para trabalhos costeiros.

  • Calado menor que ~87% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~75% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1203 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
37.2%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
17.3
Deslocamento / comprimento
204.5
Razão de conforto
14.2
Rastreio de emborcamento
2.22
Velocidade do casco
5.8 nós
Libras / polegada de imersão
524
Casco
Tipo de casco
Fin w/transom hung rudder
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1973
Designer
W.I.B. Crealock, William Crealock
Construtor
Clipper Marine Corp

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Halcyon 236.93 mMesma família de casco0.3 m mais curtoSloop no topo do mastro com quilha tripla de Alan H. Buchanan, oferecendo versatilidade de calado reduzido baseado no anterior Crystal 23
Maxi Yachts 686.80 mMesma família de casco0.4 m mais curtoVeleiro compacto de 6,8 m com quilha de bolbo e 42% de lastro, para cruzeiro costeiro estável e manejável
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoLendário design de Rodney Johnstone que definiu o veleiro de regata monotipo moderno com sua alta relação área vélica/deslocamento
Cal 257.62 mMesma família de casco0.4 m mais longoVeleiro de convés flush com aparelho em tope e entrada pop-top, um dos modelos mais populares da frota
Comet 7707.70 mMesma família de casco0.5 m mais longoUm quarter-tonner IOR desenhado por Jean-Marie Finot com alta relação área vélica/deslocamento para regatas de clube
Sirius 7277.27 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoEvolução do Sirius 24, este sloop fracionado apresenta uma quilha de bolbo com leme em skeg para um manuseio equilibrado

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

Continue procurando

Nada filmado deste ainda

Duas maneiras de continuar procurando — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Toda semana, em todo lugar.

Um e-mail da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema