BarcosTrintella IIA

Trintella IIA

Masthead Sloop · Fin w/rudder On Partial Skeg · 1968–1974

Design #140 de Van de Stadt com quilha de bolina, também produzido como Seacracker 33 e Tufglass 33

Projetado por van de Stadt & E. G. Van de Stadt, construído por Anne Wever.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/rudder On Partial Skeg

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

Calado rasoCalado 1.14 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca estreito resulta em 29 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 29
CosteiroÁguas azuis

1.73 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.73
LevePesado

309 — pesada para sua linha d'água, construída para carregar suprimentos e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 309
TranquiloPotente

16.9 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 16.9
SensívelRígido

46% de seu peso é lastro — rígida, aguentando bem suas velas.

Lastro 46%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

  • Calado menor que ~96% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~81% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2893 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
46.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
16.9
Deslocamento / comprimento
309.3
Razão de conforto
29.0
Rastreio de emborcamento
1.73
Velocidade do casco
6.6 nós
Libras / polegada de imersão
788
Casco
Tipo de casco
Fin w/rudder on partial skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1968–1974
Unidades construídas
60
Designer
van de Stadt, E. G. Van de Stadt
Construtor
Anne Wever

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Contessa 329.75 mMesma família de casco0.3 m mais curtoVencedor do London Boat Show de 1973 com leme em skeg e relação lastro-deslocamento de 47%
King's Cruiser 3310.26 mMesma família de casco0.3 m mais longoSloop a tope desenhado por Pelle Pettersson com quilha de aleta e leme em skeg para um cruzeiro clássico e estável
Islander 329.91 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro no topo projetado por J.H. McGlasson que serviu como casco base para os modelos posteriores Islander 33 e 34
Endeavour 329.75 mMesma família de casco0.3 m mais curtoModelo de estreia da Endeavour, este sloop de mastro em tope evoluiu do casco do Irwin 32 para um cruzeiro estável de calado reduzido
Cal Boats 3410.13 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop com mastreação a tope, quilha de aleta e leme compensado, preferido pelo fundador da Jensen Marine, Jack Jensen, para cruzeiro pessoal
Hunter Marine 339.96 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de 1977 com 38% de razão de lastro, projetado para estabilidade e desempenho costeiro

A família

Barcos como este

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