BarcosTrintella IIA

Trintella IIA

Masthead Sloop · Fin w/rudder On Partial Skeg · 1968–1974

Design #140 de Van de Stadt com quilha de bolina, também produzido como Seacracker 33 e Tufglass 33

Desenhado por van de Stadt & E. G. Van de Stadt, construído por Anne Wever.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/rudder On Partial Skeg

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

Calado rasoCalado 1.14 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca estreito confere 29 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 29
CosteiroOceânico

1.73 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.73
LevePesado

309 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 309
DescontraídoPotente

16.9 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 16.9
SensívelRígido

46% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 46%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Calado menor que ~96% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~81% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2893 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
46.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
16.9
Deslocamento / comprimento
309.3
Rácio de conforto
29.0
Rastreio de emborcamento
1.73
Velocidade do casco
6.6 nós
Libras / polegada de imersão
788
Casco
Tipo de casco
Fin w/rudder on partial skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1968–1974
Unidades construídas
60
Designer
van de Stadt, E. G. Van de Stadt
Construtor
Anne Wever

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Contessa 329.75 mMesma família de casco0.3 m mais curtoVencedor do London Boat Show de 1973 com leme em skeg e rácio lastro-deslocamento de 47%
King's Cruiser 3310.26 mMesma família de casco0.3 m mais compridoSloop a tope desenhado por Pelle Pettersson com quilha de aleta e leme em skeg para um cruzeiro clássico e estável
Islander 329.91 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro no topo desenhado por J.H. McGlasson que serviu como casco base para os modelos posteriores Islander 33 e 34
Endeavour 329.75 mMesma família de casco0.3 m mais curtoModelo de estreia da Endeavour, este sloop de mastro em tope evoluiu do casco do Irwin 32 para um cruzeiro estável de calado reduzido
Cal Boats 3410.13 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop com mastreação a tope, quilha de bolbo e leme compensado, preferido pelo fundador da Jensen Marine, Jack Jensen, para cruzeiro pessoal
Hunter Marine 339.96 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de 1977 com 38% de rácio de lastro, desenhado para estabilidade e performance costeira

A família

Barcos como este

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Nada filmado sobre este ainda

Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

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