BarcosAccess 2.3

Access 2.3

Cat (Marconi) · Fin w/transom Hung Rudder · Primeira construção 2006

Veleiro de 2,3 metros com armação cat desenhado para navegação acessível com elevada relação área vélica/deslocamento

Desenhado por Chris Mitchell, construído por Hansa Sailing Systems.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/transom Hung Rudder

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 1.25 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 72 kg de casco, portanto aproximadamente 650 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.Lançável em rampaCerca de 72 kg de casco, com uma quilha que se eleva ou um calado suficientemente raso para flutuar de um reboque — ela pode voltar para o reboque na rampa, não apenas para a água.Calado rasoCalado 0.75 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
CosteiroOceânico

Com 3.03 ela está acima da linha de 2.0 — ampla para o seu peso, e mais feliz na costa.

Rácio de capotagem 3.03
DescontraídoPotente

21.8 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 21.8
SensívelRígido

28% do seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 28%

Potente e rápido a acelerar — este gosta de navegar à vela.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
27.7%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cat (Marconi)
Rácios
AS / deslocamento
21.8
Rastreio de emborcamento
3.03
Casco
Tipo de casco
Fin w/transom hung rudder
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2006
Designer
Chris Mitchell
Construtor
Hansa Sailing Systems

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