BarcosCaliber Yachts 40 LRC

Caliber Yachts 40 LRC

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1995

Cutter lançado em 1995 com rácio de lastro de 44% e calado de 1,55m, desenhado para autosuficiência em travessias longas

Desenhado por Michael McCreary.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Caliber Yachts 40 LRC, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Practical Sailor

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 32 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 32
CosteiroOceânico

1.82 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.82
LevePesado

281 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 281
DescontraídoPotente

15.3 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.3
SensívelRígido

44% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 44%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Mais pesada que ~75% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado menor que ~87% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2721 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Caliber Yachts 40 LRC, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Caliber Yachts 40 LRC, designed by Michael McCreary and built by Caliber Yachts from 1995 to the present, is a 12.5-meter cutter-rigged cruising sailboat with a fin keel and skeg-hung rudder, designed for long-range, independent living. It displaces 9797 kg and has a beam of 3.9 meters and a draft of 1.6 meters.1:35 The boat prioritizes stability and storage capacity over speed, featuring a ballast ratio in the mid-40% range and solid glass hull construction.2:06 Owners report tacking angles of 100 to 115 degrees, indicating sluggish performance in light air.2:50 A design vulnerability exists in the integral forward holding tank, which can flex or crack if its vent line clogs during pump-outs; owners often enlarge or add secondary vent lines to mitigate this.4:56 Other ergonomic considerations include poorly labeled, adjacent deck fills for fuel and water, and a coach-roof-mounted mainsheet traveler that requires the helmsman to leave the wheel to trim.6:12 The Caliber 40 LRC is considered a capable, conservative cruiser for those prioritizing tankage and comfort.

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Caliber Yachts 40 LRC em vídeo

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda.

1visto à venda
  • A specific Caliber 40 LRC-SE was listed for sale by Dave Walters Yachts, prompting the review

    de Practical Sailorvisto February 2026ver

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
44.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
15.3
Deslocamento / comprimento
280.9
Rácio de conforto
32.4
Rastreio de emborcamento
1.82
Velocidade do casco
7.6 nós
Libras / polegada de imersão
1471
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1995
Designer
Michael McCreary
Construtor
Caliber Yachts

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Feeling 41612.57 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de 12,57 m com quilha de aleta de 1,93 m, desenhado para estabilidade em alto mar com índice de conforto 23,7
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A família

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