BarcosC&l 36

C&l 36

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1978

Sloop de tope de mastro de deslocamento pesado com leme montado em skeg, desenhado por Doug Peterson para cruzeiro estável

Desenhado por Doug Peterson.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca estreito confere 37 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 37
CosteiroOceânico

Com 1.61 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.61
LevePesado

257 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 257
DescontraídoPotente

10.5 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 10.5
SensívelRígido

39% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 39%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais pesada que ~78% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2965 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
38.9%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
10.5
Deslocamento / comprimento
257.1
Rácio de conforto
36.9
Rastreio de emborcamento
1.61
Velocidade do casco
7.5 nós
Libras / polegada de imersão
1182
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
FG w/plywood cored deck
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1978
Designer
Doug Peterson
Construtor
C&L Marine Corp (TAIWAN)

Barcos como este, na água

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Moody 36S10.97 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVariante com cockpit à popa do Moody 36, com quilha de bolbo e leme em skeg para um cruzeiro costeiro equilibrado
Islander Yachts 3611.00 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de mastro desenhado por Alan Gurney, com 15 anos de produção e quase 800 unidades lançadas
S2 Yachts 11.0 C10.97 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de cockpit central de Arthur Edmunds, concebido para estabilidade e conforto com leme em skeg
Hunter Marine 3610.95 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm sloop masthead com um rácio de lastro de 44%, concebido para cruzeiro costeiro estável durante uma curta produção no início dos anos 80
Sabre Yachts 3610.97 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de produção 1985-1990 com 41% de rácio de lastro e calado de 1,93 metros para performance costeira
Columbia Yachts 3610.90 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de 1967 com 41% de lastro, desenhado para equilibrar estabilidade e performance costeira

A família

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