BarcosBeneteau Evasion 32

Beneteau Evasion 32

Masthead Ketch · Long Keel · 1973–1981

Ketch a tope de quilha corrida que lançou a linha Evasion e marcou uma nova era para a Beneteau

Desenhado por Andre Beneteau.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Beneteau Evasion 32, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Reversing Entropy

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 35 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 35
CosteiroOceânico

Com 1.69 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.69
LevePesado

412 — muito pesada para a sua linha de água, um cruzeiro de carga sério.

Deslocamento / comprimento 412
DescontraídoPotente

15.5 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.5
SensívelRígido

31% do seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 31%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

O que a frota viu

O Beneteau Evasion 32, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Beneteau Evasion 32 is a 9.7-meter masthead ketch with a long keel, built from 1973 to 1981 and designed by Andre Beneteau. It was the first Evasion model and was sold in the US as the BENETEAU M/S 32. The deck saloon monohull features a pilot house with 360-degree visibility and interior steering.3:10 Aboard *Reversing Entropy*, the boat's 1.37-meter draft and modified full keel are noted.5:34 The Evasion 32 has significant interior volume, accommodating up to six people in two cabins and a convertible saloon.12:11 Its narrow beam and 5.7-ton displacement make it tender, causing significant heel in moderate winds.3:59 The boat is slow and prone to leeway when beating into the wind.8:54 Construction uses thick, coreless fiberglass, which resists impact and structural twisting.9:46 Encapsulated chain plates and keel bolts are difficult to inspect or replace.14:38 The Evasion 32 is considered a budget-friendly coastal cruiser for comfort and shallow-water access.16:03

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Beneteau Evasion 32 em vídeo

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda.

1visto vendido

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
31.3%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Ketch
Rácios
AS / deslocamento
15.5
Deslocamento / comprimento
411.9
Rácio de conforto
35.4
Rastreio de emborcamento
1.69
Velocidade do casco
6.6 nós
Libras / polegada de imersão
842
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1973–1981
Unidades construídas
286
Designer
Andre Beneteau
Construtor
Beneteau

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Rustler 319.58 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead de deslocamento pesado com quilha longa, evoluído do North Sea 24 e com linhagem partilhada com o Twister 31
Allied Boat Co. Seawind9.30 mMesma família de casco0.4 m mais curtoKetch com mastreação no topo desenhado por Thomas Gillmer com quilha longa, marcando o início e o fim da Allied Boat Co.
Alden 32 Motor Sailer9.60 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoOriginalmente conhecida como classe Winsome, este sloop em testa de mastro apresenta uma quilha corrida e estava disponível tanto em sloop como em ketch
Pacific Seacraft Orion 279.42 mMesma família de casco0.3 m mais curtoCutter de deslocamento pesado de Henry Mohrschladt, construído para estabilidade em alto mar com quilha corrida e armação conservadora
Sea Sprite 309.20 mMesma família de casco0.5 m mais curtoUm cruzeiro de 9,2 metros com uma relação de lastro de 41%, proporcionando um movimento rígido e estável para passagens costeiras
Rawson 309.30 mMesma família de casco0.4 m mais curtoCruzeiro de quilha longa desenhado por William Garden oferecido em configurações de aparelho alto, yawl e rara casa do leme

A família

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