BarcosCape Dory 33

Cape Dory 33

Masthead Sloop · Long Keel · 1980–1985

Sloop de mastro em testa dos anos 80 com 41% de lastro, ocasionalmente equipado de fábrica com motor Volvo

Desenhado por Carl Alberg.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Cape Dory 33, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Sailing Into Oblivion

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 34 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 34
CosteiroOceânico

1.73 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.73
LevePesado

404 — muito pesada para a sua linha de água, um cruzeiro de carga sério.

Deslocamento / comprimento 404
DescontraídoPotente

15.4 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.4
SensívelRígido

41% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 41%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

O que a frota viu

O Cape Dory 33, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Cape DORY 33 is a Masthead Sloop sailboat designed by Carl Alberg and built by Cape Dory Yachts between 1980 and 1985, featuring a long keel, a 10.1 m LOA, and a displacement of 6032 kg.33:21 Some boats were delivered with a Volvo diesel engine, and a Cutter rig variant was also available. Aboard *Sailing Into Oblivion*, solo sailor Eitan cruised the Bahamas on a $5,000 Cape DORY 33, emphasizing that a boat does not need to be in perfect condition for cruising, having completed his first passage without lifelines or a functional autopilot.35:48 He navigated the Bahama banks to Florida using only a Garmin inReach after his phone failed, highlighting the value of practical experience and basic maintenance skills over a large budget.41:14 He prefers offshore sailing to the Intracoastal Waterway, where squalls can cause derelict vessels to drift into occupied ones, and considers AIS critical for solo sleep management on long passages.

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

1canal ponderou comprar um
5000 US$Mediana pedida

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
41.4%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
15.4
Deslocamento / comprimento
403.7
Rácio de conforto
34.2
Rastreio de emborcamento
1.73
Velocidade do casco
6.6 nós
Libras / polegada de imersão
897
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1980–1985
Unidades construídas
124
Designer
Carl Alberg
Construtor
Cape Dory Yachts

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Rustler 319.58 mMesma família de casco0.5 m mais curtoSloop masthead de deslocamento pesado com quilha longa, evoluído do North Sea 24 e com linhagem partilhada com o Twister 31
Allied Yachts Luders 3310.06 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead desenhado por Bill Luders com quilha longa e deslocamento pesado para um cruzeiro oceânico estável e clássico
Beneteau Evasion 329.70 mMesma família de casco0.4 m mais curtoKetch a tope de quilha corrida que lançou a linha Evasion e marcou uma nova era para a Beneteau
Alden 32 Motor Sailer9.60 mMesma família de casco0.5 m mais curtoOriginalmente conhecida como classe Winsome, este sloop em testa de mastro apresenta uma quilha corrida e estava disponível tanto em sloop como em ketch
Nicholson 329.75 mMesma família de casco0.3 m mais curtoUm clássico de longa produção com um rácio de lastro de 55%, construído ao longo de duas décadas para travessias oceânicas estáveis
Cape Dory 319.55 mMesma família de casco0.5 m mais curtoCutter desenhado por Carl Alberg com quilha longa, construído entre 1983 e 1985 para cruzeiro de altura estável e tradicional

A família

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