BarcosHigh Tension 36

High Tension 36

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1974

Um design de Jacques de Ridder derivado do protótipo da One-Ton Cup de 1974, construído para performance em alto-mar.

Desenhado por J. de Ridder & Jacques De Ridder, construído por Southern Ocean Shipyard.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 35 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 35
CosteiroOceânico

1.71 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.71
LevePesado

278 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 278
DescontraídoPotente

13.4 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 13.4

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais pesada que ~85% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~84% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2963 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
13.4
Deslocamento / comprimento
277.8
Rácio de conforto
35.5
Rastreio de emborcamento
1.71
Velocidade do casco
7.5 nós
Libras / polegada de imersão
1294
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1974
Designer
J. de Ridder, Jacques De Ridder
Construtor
Southern Ocean Shipyard

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Herreshoff Manufacturing Newport 2910.84 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm design de 1914 de Nathanael Herreshoff com quilha de aleta e plano vélico de sloop com vela cangreja para desempenho clássico
S2 Yachts 11.0 C10.97 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de cockpit central de Arthur Edmunds, concebido para estabilidade e conforto com leme em skeg
Moody 36S10.97 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVariante com cockpit à popa do Moody 36, com quilha de bolbo e leme em skeg para um cruzeiro costeiro equilibrado
Nonsuch 3610.97 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de 36 pés com opção de quilha curta com um calado de 4,42 pés para navegar em águas restritas
Contessa 3510.82 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVeleiro de regata IOR One Ton desenhado por Doug Peterson que venceu a International One Ton Cup de 1974 com o protótipo Gumboots
Hunter Marine 3610.95 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm sloop masthead com um rácio de lastro de 44%, concebido para cruzeiro costeiro estável durante uma curta produção no início dos anos 80

A família

Barcos como este

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Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

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