BateauxHigh Tension 36

High Tension 36

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 1974

Un design de Jacques de Ridder dérivé du prototype de la One-Ton Cup de 1974, conçu pour la performance au large.

Conçu par J. de Ridder & Jacques De Ridder, construit par Southern Ocean Shipyard.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 35 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 35
CôtierHauturier

1.71 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.71
LégerLourd

278 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 278
Facile à vivrePuissant

13.4 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 13.4

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~85% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~84% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2963 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
13.4
Déplacement / longueur
277.8
Ratio de confort
35.5
Test de chavirage
1.71
Vitesse de coque
7.5 nd
Livres / pouce d'immersion
1294
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1974
Concepteur
J. de Ridder, Jacques De Ridder
Constructeur
Southern Ocean Shipyard

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Herreshoff Manufacturing Newport 2910.84 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueUn design de 1914 de Nathanael Herreshoff doté d'une quille à aileron et d'un gréement de sloop aurique pour une navigation classique
Building Orca - Episode 13: Transom Planking0:30de Tips from a Shipwright
S2 Yachts 11.0 C10.97 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur à cockpit central d'Arthur Edmunds, conçu pour la stabilité et le confort avec un safran sur skeg
WHAT?? Our boat Sold in 2 DAYS! 😱 (Learning By Doing Ep211)8:00de Sailing Learning By Doing
Moody 36S10.97 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueVariante à cockpit arrière du Moody 36, dotée d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg pour une croisière côtière équilibrée
Struck by Lightning0:47de Sailing Gently
Westerly Yachts Ltd. Oceanquest 3510.81 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur dessiné par Ed Dubois partageant sa coque éprouvée avec le Seahawk et le Falcon, disponible en cockpit central ou arrière
How UltraSonic Antifouling actually stops boat slimede Sailing Zephyr IV
Contessa 3510.82 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueVoilier de course IOR One Ton signé Doug Peterson, vainqueur de l'International One Ton Cup 1974 avec son prototype Gumboots
BOAT TOUR - Erik Aanderaa's solo sailing MACHINE!0:49de Alluring Arctic
Hunter Marine 3610.95 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueUn sloop en tête avec un ratio de lest de 44 %, conçu pour la croisière côtière stable lors d'une courte production au début des années 80
#47 Investments to improve our life aboard!0:52de Sail Vessel Khalifa

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Huisman 37Sloop en tête signé Jacques De Ridder, partageant la lignée de performance du High Tension 36Tide 36Sloop fractionné de 2022 avec un tirant d'eau de 1,9 m et un rapport surface de voile/déplacement élevé pour la performanceHunter Marine 36Un sloop en tête avec un ratio de lest de 44 %, conçu pour la croisière côtière stable lors d'une courte production au début des années 80Huisman 41Cutter signé Sparkman & Stephens construit par Huisman, doté d'un ratio de lest de 50% pour la stabilité hauturièreMetalmast Marine 36Un sloop en tête de classe 1 Ton conçu par Peter Canning, construit pour la régate avec un ratio de lest de 50%

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

Rechercher des bateaux similaires dans la flotteDemander à la flotte à propos du High Tension 36

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème