BarcosContessa 35

Contessa 35

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Primeira construção 1974

Veleiro de regata IOR One Ton desenhado por Doug Peterson que venceu a International One Ton Cup de 1974 com o protótipo Gumboots

Desenhado por Doug Peterson, construído por Jeremy Rogers.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Veja-a navegar

O Contessa 35, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Erik Aanderaa

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 26 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 26
CosteiroOceânico

1.92 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.92
LevePesado

235 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 235
DescontraídoPotente

17.6 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.6
SensívelRígido

51% do seu peso é lastro — muito rígida, aguentando todo o pano num vendaval.

Lastro 51%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

O que a frota viu

O Contessa 35, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Contessa 35 is a 10.8-meter masthead sloop designed by Doug Peterson as an IOR (MKIII) 1-ton racer, built by Jeremy Rogers Ltd. from 1974 to the present. The prototype, *Gumboots*, won the 1974 International One Ton Cup. With a fin keel and spade rudder, the boat displaces 6123 kg.1:24 Erik Aanderaa sails his 46-year-old Contessa 35, *Tessie*, as a purpose-built North Atlantic offshore passage-maker, noting its 3.2-ton lead keel, which is 50 percent of its total displacement, contributes to its ocean-worthiness.0:49 Aboard *Tessie*, a Volvo Penta D240 43-hp diesel engine with a Gori folding propeller provides propulsion, supported by two alternators and 343 liters of fuel capacity for a 550-nautical-mile motoring range.4:34 The sail wardrobe includes a mainsail, genoa, inner cutter jib, storm sail, and gennaker, with a four-reef mainsail system for winds up to 40-plus knots.7:29 Aanderaa relies on a Raymarine chartplotter, AIS, PredictWind Data Hub, and an Iridium Go for navigation and weather routing.15:48 He has sailed *Tessie* through gale conditions with winds peaking at 70.7 knots off Shetland and managed diesel leaks mid-passage in the North Sea.20:09 The boat features multiple steering redundancies, including a Hydrovane wind-vane self-steerer, which he uses for long-distance passages and in fresh downwind conditions.13:47

A frota ativa

Navegado pela frota

Os canais que navegam este modelo e onde foram vistos pela última vez.

Visto 9 vezes em 2 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Contessa 35 em vídeo

FULL TOUR of my Contessa 35! -PART TWO-A solo-sailed Contessa 35 utilizes integrated Raymarine, PredictWind, and Watchit systems for offshore navigation and safety.Erik AanderaaMy Contessa 35 FULL TOUR! -PART ONE-A Contessa 35 built for North Atlantic single-handed sailing carries six independent steering systems and 343 liters of fuel.Erik AanderaaSAIL Amsterdam is an absolute CHAOS! -Episode 4-A cracked stainless steel diesel tank forces duct-tape damage control across 870 miles from Norway to Sint Annalaen.Erik AanderaaBig diesel leakage off the coast of Netherlands! -Episode 3-A diesel leak drains 60-plus liters overnight on a solo North Sea passage to Vlieland.Erik AanderaaA HARD decision to Make. CHAPTER 7The Contessa 35 Tessie aborts a Greenland expedition, diverting to the Arctic Circle island of Grimsey instead.Erik AanderaaSailing Around an Icelandic VOLCANO I Chapter 5Erik Aanderaa sails a Contessa 35 from Reykjavik to Grundafjordur, Iceland, while navigating around the Snæfellsjökull volcano.Erik AanderaaSailing to Greenland 2022. Chapter 2 I Shetland to Faroe Islands. 4KErik Aanderaa sails a Contessa 35 from Shetland to the Faroe Islands using a Hydrovane for steering.Erik AanderaaBOAT TOUR - Erik Aanderaa's solo sailing MACHINE!Erik Aanderaa details the solo-sailing configuration and 17-year refit of his 1976 Contessa 35, Tessi.Alluring Arctic

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
51.1%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
17.6
Deslocamento / comprimento
234.8
Rácio de conforto
26.0
Rastreio de emborcamento
1.92
Velocidade do casco
7.3 nós
Libras / polegada de imersão
1204
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1974
Unidades construídas
80
Designer
Doug Peterson
Construtor
Jeremy Rogers

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Hunter Marine 3610.95 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm sloop masthead com um rácio de lastro de 44%, concebido para cruzeiro costeiro estável durante uma curta produção no início dos anos 80
Dufour Yachts 3710.77 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado moderno da Felci Yacht Design, equilibrando um casco orientado para o desempenho com uma boca estável e confortável
Freedom Yachts 35 (Pedrick)10.79 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de performance de 1993 com calado profundo de 1.98 metros e leme compensado para uma manobrabilidade ágil
Beneteau First 36.710.90 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoRegata-cruzeiro desenhado por Farr com calado de 2.2 metros e rácio equilibrado de área vélica/deslocamento para competição de clube
Najad Yachts 36010.75 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de 10,75 metros com 43% de rácio de lastro, desenhado para estabilidade em altas latitudes e conforto em alto mar
S2 Yachts 35C10.72 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro a tope de 1986-1987, com calado reduzido de 1,3 metros e rácio de lastro equilibrado de 43%

A família

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