BarcosMystic 30

Mystic 30

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1978–1982

Cutter desenhado por Peter Legnos com leme em skeg, construído para cruzeiro costeiro entre 1978 e 1982

Desenhado por Peter Legnos, construído por Legnos Boat Building Co.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 24 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 24
CosteiroOceânico

1.94 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.94
LevePesado

261 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 261
DescontraídoPotente

17.7 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.7
SensívelRígido

32% do seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 32%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Calado menor que ~89% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2923 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
31.6%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
17.7
Deslocamento / comprimento
261.0
Rácio de conforto
23.8
Rastreio de emborcamento
1.94
Velocidade do casco
6.7 nós
Libras / polegada de imersão
928
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1978–1982
Unidades construídas
24
Designer
Peter Legnos
Construtor
Legnos Boat Building Co, LBI

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Cal Boats 3410.13 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop com mastreação a tope, quilha de bolbo e leme compensado, preferido pelo fundador da Jensen Marine, Jack Jensen, para cruzeiro pessoal
Seidelmann Yachts 3410.36 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro em testa de 1981 com 45% de relação de lastro, equilibrando um casco de deslocamento leve com uma quilha de 1.65m
King's Cruiser 3310.26 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope desenhado por Pelle Pettersson com quilha de aleta e leme em skeg para um cruzeiro clássico e estável
Mirage 3310.21 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead desenhado por Robert Perry oferecendo um perfil de cruzeiro equilibrado e orientado para performance em 33 pés
Omega 3410.26 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado desenhado por Ron Holland em 1981, equilibrando uma alta relação área vélica/deslocamento para navegação ágil
Victoria Marine 3410.44 mMesma família de casco0.2 m mais compridoCruzeiro versátil disponível como sloop de tope ou cutter, com calado de 1,47m e leme montado em skeg

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