BateauxMystic 30

Mystic 30

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1978–1982

Cotre dessiné par Peter Legnos avec safran sur skeg, construit pour la croisière côtière entre 1978 et 1982

Conçu par Peter Legnos, construit par Legnos Boat Building Co.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 24 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 24
CôtierHauturier

1.94 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.94
LégerLourd

261 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 261
Facile à vivrePuissant

17.7 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.7
SensibleRigide

32% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 32%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

  • Tire moins d'eau que ~89% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2923 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
31.6%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
17.7
Déplacement / longueur
261.0
Ratio de confort
23.8
Test de chavirage
1.94
Vitesse de coque
6.7 nd
Livres / pouce d'immersion
928
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1978–1982
Unités construites
24
Concepteur
Peter Legnos
Constructeur
Legnos Boat Building Co, LBI

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