BarcosPeter Hoyt Passport 45

Peter Hoyt Passport 45

Staysail Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1981–1982

Ketch com estai de trinqueta derivado do molde do Peterson 44, oferecendo uma plataforma estável de deslocamento pesado para cruzeiro oceânico

Desenhado por Doug Peterson.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca estreito confere 38 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 38
CosteiroOceânico

Com 1.66 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.66
LevePesado

216 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 216
DescontraídoPotente

13.7 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 13.7
SensívelRígido

34% do seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 34%

Um cruzeiro oceânico capaz, com um movimento suave quando o mar se agita.

  • Mais pesada que ~87% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2399 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
34.2%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Staysail Ketch
Rácios
AS / deslocamento
13.7
Deslocamento / comprimento
216.0
Rácio de conforto
37.8
Rastreio de emborcamento
1.66
Velocidade do casco
8.4 nós
Libras / polegada de imersão
1814
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1981–1982
Unidades construídas
13
Designer
Doug Peterson
Construtor
Peter Hoyt, Shin-fa (Taiwan), Shing Fa Boatbuilding Co, Ltd

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