BarcosNorseman 447

Norseman 447

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1980–1986

Cutter desenhado por Robert Perry com leme em skeg, construído para estabilidade em alto mar e cruzeiro oceânico confortável

Desenhado por Robert H. Perry.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Norseman 447, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Sailing Learning By Doing

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca estreito confere 36 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 36
CosteiroOceânico

1.72 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.72
LevePesado

237 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 237
DescontraídoPotente

16.3 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 16.3
SensívelRígido

43% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 43%

Um cruzeiro oceânico capaz, com um movimento suave quando o mar se agita.

  • Mais pesada que ~83% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2384 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Norseman 447, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Norseman 447 is a Robert H. Perry-designed cutter-rigged sailboat built between 1980 and 1986 by Norseman Yachts Inc. and Ta Shing Yacht Building Ltd. It features a fin keel with a rudder on a skeg, a 1.9-meter draft, and a displacement of 12,700 kg. The 13.6-meter LOA vessel is recognized for its heavy-displacement construction, offshore capability, and storm-worthiness, aligning with other bluewater cruisers like the Amel Maramu 46 and the Hylas 44.0:58 Its design prioritizes structural integrity and offshore performance over the lighter construction found in many modern production cruisers. The Norseman 447 is considered suitable for ocean passages due to its robust build quality, deep-draft, thin-profile keel, and cutter rig.5:13

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 2 vezes em 2 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Norseman 447 em vídeo

O que avariou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações o contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre o seu próprio barco. Outro Norseman 447 pode estar equipado de forma totalmente diferente.

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

1visto à venda
1canal ponderou comprar um
184 500 US$Mediana pedida
169 000 US$–200 000 US$Intervalo pedido

À venda

Considerou comprar

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
42.9%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
16.3
Deslocamento / comprimento
237.0
Rácio de conforto
35.9
Rastreio de emborcamento
1.72
Velocidade do casco
8.2 nós
Libras / polegada de imersão
1742
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1980–1986
Unidades construídas
55
Designer
Robert H. Perry
Construtor
Norseman Yachts Inc, Ta Shing Yacht Building Ltd

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Contest Yachts 44CS13.50 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope com leme em skeg e 36% de rácio de lastro, construído para cruzeiro oceânico estável e capaz
Hallberg-Rassy 43 MKI13.57 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de altura com aparelho em tope, leme em skeg e casco estável de deslocamento pesado
Lafitte Yachts 4413.51 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter desenhado por Robert Perry com leme em skeg, construído para cruzeiro de alto mar de alta qualidade
Gulfstar Yachts 4413.62 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de mastro desenhado por Richard C. Lazzara, com quilha de aleta e leme montado em skeg para estabilidade oceânica
Outbound Yachts 44/4613.64 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop com mastreação no topo projetado por Carl Schumacher construído para desempenho em alto mar com um movimento firme e confortável
Hunter Marine 450 Passage13.49 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de 45 pés com quilha de bolbo e leme compensado, desenhado para travessias oceânicas estáveis e confortáveis

A família

Barcos como este

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