BarcosSirius 35 DS

Sirius 35 DS

Fractional Sloop · Fin w/rudder On Partial Skeg · Primeira construção 2010

Sloop fracionado de 35 pés com calado profundo de 1,98 metros e rácio deslocamento-lastro equilibrado para estabilidade em alto mar

Desenhado por Marc-Oliver von Ahlen & Yachtdesign v. Ahlen, construído por Sirius-Werft.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/rudder On Partial Skeg

Veja-a navegar

O Sirius 35 DS, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Be The Captain

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 30 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 30
CosteiroOceânico

1.80 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.80
LevePesado

226 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 226
DescontraídoPotente

15.2 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.2
SensívelRígido

35% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 35%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Mais pesada que ~77% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~78% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2973 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
35.1%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
15.2
Deslocamento / comprimento
226.1
Rácio de conforto
30.1
Rastreio de emborcamento
1.80
Velocidade do casco
7.6 nós
Libras / polegada de imersão
1298
Casco
Tipo de casco
Fin w/rudder on partial skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Cast steel and/or lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2010
Designer
Marc-Oliver von Ahlen, Yachtdesign v. Ahlen
Construtor
Sirius-Werft, Sirius -Werft GmbH

Barcos como este, na água

Mais barcos como este, na água

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Najad Yachts 36010.75 mMesma família de casco0.2 m mais compridoCruzeiro de 10,75 metros com 43% de rácio de lastro, desenhado para estabilidade em altas latitudes e conforto em alto mar
Hallberg-Rassy 35210.59 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm cruzeiro clássico de cockpit central de Enderlein e Rassy, com leme montado em skeg e um casco rígido e estável
Aragosa Yachts 3510.59 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro em testa com casco de alumínio de 1989, desenhado por Ted Brewer com leme em skeg
Hunter Marine 3410.49 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm cruzeiro de 10,49 metros que oferece uma opção de calado reduzido de 1,30 metros para acesso costeiro versátil
Victoria Marine 3410.44 mMesma família de casco0.2 m mais curtoCruzeiro versátil disponível como sloop de tope ou cutter, com calado de 1,47m e leme montado em skeg
S2 Yachts 35C10.72 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro a tope de 1986-1987, com calado reduzido de 1,3 metros e rácio de lastro equilibrado de 43%

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Continue a perguntar

A frota tem mais a dizer

Pesquise o que foi dito sobre o Sirius 35 DS, ou faça uma pergunta específica — a resposta virá por escrito, com links para os momentos em que se baseia.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema