BarcosVagabond 47

Vagabond 47

Staysail Ketch · Long Keel · Primeira construção 1972

Ketch de estai de trinqueta desenhado por William Garden com quilha longa, construído para conforto oceânico de deslocamento pesado desde 1972

Desenhado por William Garden, construído por Bluewater Yacht Builders Ltd. (Taiwan).

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Vagabond 47, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Huub Vlogs

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca estreito confere 50 — um movimento pesado e notavelmente suave em alto mar.

Rácio de conforto 50
CosteiroOceânico

Com 1.57 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.57
LevePesado

391 — muito pesada para a sua linha de água, um cruzeiro de carga sério.

Deslocamento / comprimento 391
DescontraídoPotente

14.5 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.5
SensívelRígido

28% do seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 28%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais pesada que ~93% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~85% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 260 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 2 vezes em 2 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
27.5%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Staysail Ketch
Rácios
AS / deslocamento
14.5
Deslocamento / comprimento
390.8
Rácio de conforto
49.9
Rastreio de emborcamento
1.57
Velocidade do casco
8.0 nós
Libras / polegada de imersão
1714
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1972
Designer
William Garden
Construtor
Bluewater Yacht Builders Ltd. (TAIWAN), Blue Water Yacht Builders Ltd. (TAIWAN)

Barcos como este, na água

Mais barcos como este, na água

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Westsail 4213.08 mMesma família de casco1.1 m mais curtoCutter de quilha longa desenhado por William Crealock que partilha o molde do casco com o 43 de cockpit à popa para estabilidade em mau tempo
Formosa Yachts 5115.49 mMesma família de casco1.3 m mais compridoKetch de estai desenhado por William Garden com quilha longa, base para vários iates de produção
Dolphin 47 (Alden)14.30 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoKetch de deslocamento pesado de John G. Alden, construído para um cruzeiro de longo curso confortável e estável
Explorer 45 (Huntingford)13.79 mMesma família de casco0.4 m mais curtoKetch de estai com quilha corrida desenhado por Stan Huntingford para travessias oceânicas estáveis e confortáveis
TA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-5416.46 mMesma família de casco2.3 m mais compridoUm ketch de estai desenhado por Robert Perry com quilha longa de grande deslocamento, originalmente pretendido como Hans Christian 54
Morgan Yachts 4513.92 mMesma família de casco0.3 m mais curtoSloop de mastro no topo de quilha longa com alto rácio de conforto, construído por Charles Morgan Jr. entre 1966 e 1970

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Continue a perguntar

A frota tem mais a dizer

Pesquise o que foi dito sobre o Vagabond 47, ou faça uma pergunta específica — a resposta virá por escrito, com links para os momentos em que se baseia.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema