BarcosVivacity 21

Vivacity 21

Masthead Sloop · Twin keels · Primeira construção 1970

Sloop biquilha de mastro em testa desenhado por Alan F. Hill para cruzeiro em águas rasas e fundeio em marés

Desenhado por Alan F. Hill & D. Pollard, construído por Russel Marine Ltd.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Twin Keel

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 2.19 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 1134 kg de casco, portanto aproximadamente 1750 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.Lançável em rampaCerca de 1134 kg de casco, com uma quilha que se eleva ou um calado suficientemente raso para flutuar de um reboque — ela pode voltar para o reboque na rampa, não apenas para a água.Calado rasoCalado 0.71 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento leve numa boca moderado confere 14 — um movimento rápido e vivo que sente cada onda.

Rácio de conforto 14
CosteiroOceânico

2.12 — mesmo em torno da linha de 2.0, o limite entre costeiro e alto mar.

Rácio de capotagem 2.12
LevePesado

156 — leve para a sua linha de água, por isso é facilmente impulsionada e rápida a acelerar.

Deslocamento / comprimento 156
DescontraídoPotente

17.7 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.7
SensívelRígido

44% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 44%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira com tempo estável.

  • Calado menor que ~92% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~82% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 808 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
44.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
17.7
Deslocamento / comprimento
156.5
Rácio de conforto
14.1
Rastreio de emborcamento
2.12
Velocidade do casco
5.9 nós
Libras / polegada de imersão
493
Casco
Tipo de casco
Twin Keel
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1970
Designer
Alan F. Hill, D. Pollard
Construtor
Russel Marine Ltd, Russell Marine Ltd

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Beneteau First 2357.11 mMesma família de casco0.6 m mais compridoSloop fracionado desenhado pelo Groupe Finot para performance, com deslocamento ligeiro e alta relação de área vélica
Ranger Yachts 226.86 mMesma família de casco0.4 m mais compridoUm racer IOR mini-ton com um rácio área vélica-deslocamento elevado, construído para performance competitiva num casco compacto
Bavaria Yachts 6066.50 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado leve de 6,5 metros com alta relação área vélica/deslocamento para navegação costeira dinâmica
J J/77.04 mMesma família de casco0.6 m mais compridoSloop fracionado de 2024 com calado reduzido de 1,16m e uma elevada relação área vélica/deslocamento de 23,55 para navegação diurna
Rio 206.10 mMesma família de casco0.4 m mais curtoSloop masthead leve e de alta performance desenhado por Roberto Barros com uma ágil relação área vélica-deslocamento
Com-Pac Yachts 195.79 mMesma família de casco0.7 m mais curtoSloop a tope de Robert K. Johnson para águas pouco profundas com uma relação de lastro estável de 40%

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Continue a procurar

Nada filmado sobre este ainda

Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema