BarcosWindrose 22 S

Windrose 22 S

Fractional Sloop · Fin (Shoal Draft) · 1977–1987

Sloop fracionado de 1977 com quilha de aleta de calado reduzido de 0,89m e uma relação área vélica/deslocamento dinâmica de 19,04

Desenhado por W. Shad Turner, construído por Laguna Yachts.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin (Shoal Draft)

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 2.44 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 1034 kg de casco, portanto aproximadamente 1650 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.Lançável em rampaCerca de 1034 kg de casco, com uma quilha que se eleva ou um calado suficientemente raso para flutuar de um reboque — ela pode voltar para o reboque na rampa, não apenas para a água.Calado rasoCalado 0.89 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento leve numa boca amplo confere 11 — um movimento rápido e vivo que sente cada onda.

Rácio de conforto 11
CosteiroOceânico

Com 2.43 ela está acima da linha de 2.0 — ampla para o seu peso, e mais feliz na costa.

Rácio de capotagem 2.43
LevePesado

148 — leve para a sua linha de água, por isso é facilmente impulsionada e rápida a acelerar.

Deslocamento / comprimento 148
DescontraídoPotente

19.0 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 19.0
SensívelRígido

39% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 39%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira com tempo estável.

  • Mais leve que ~75% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado menor que ~83% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 844 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
39.5%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
19.0
Deslocamento / comprimento
148.4
Rácio de conforto
11.2
Rastreio de emborcamento
2.43
Velocidade do casco
5.8 nós
Libras / polegada de imersão
543
Casco
Tipo de casco
Fin (shoal draft)
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1977–1987
Designer
W. Shad Turner
Construtor
Laguna Yachts

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Ranger Yachts 226.86 mMesma família de casco0.3 m mais compridoUm racer IOR mini-ton com um rácio área vélica-deslocamento elevado, construído para performance competitiva num casco compacto
Beneteau First 2357.11 mMesma família de casco0.5 m mais compridoSloop fracionado desenhado pelo Groupe Finot para performance, com deslocamento ligeiro e alta relação de área vélica
Gilbert Marine Tequila7.20 mMesma família de casco0.6 m mais compridoSloop a tope desenhado por Philippe H. Harle que venceu a Quarter Ton Cup de 1971 com a performance do seu protótipo
J J/77.04 mMesma família de casco0.5 m mais compridoSloop fracionado de 2024 com calado reduzido de 1,16m e uma elevada relação área vélica/deslocamento de 23,55 para navegação diurna
Bavaria Yachts 6066.50 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado leve de 6,5 metros com alta relação área vélica/deslocamento para navegação costeira dinâmica
Pogo 26.50 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVeleiro de regata ultraleve de 6,5 metros com rácio SA/D de 37,87, concebido para planar a alta velocidade

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Continue a procurar

Nada filmado sobre este ainda

Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema