BarcosLaguna Yachts 22

Laguna Yachts 22

Fractional Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · 1983–1987

Sloop fracionado com calado de 0,89m e elevada relação área vélica/deslocamento para um desempenho ágil em ventos fracos

Desenhado por W. Shad Turner.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/transom Hung Rudder

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 2.44 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 1034 kg de casco, portanto aproximadamente 1650 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.Lançável em rampaCerca de 1034 kg de casco, com uma quilha que se eleva ou um calado suficientemente raso para flutuar de um reboque — ela pode voltar para o reboque na rampa, não apenas para a água.Calado rasoCalado 0.89 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento leve numa boca amplo confere 11 — um movimento rápido e vivo que sente cada onda.

Rácio de conforto 11
CosteiroOceânico

Com 2.43 ela está acima da linha de 2.0 — ampla para o seu peso, e mais feliz na costa.

Rácio de capotagem 2.43
LevePesado

148 — leve para a sua linha de água, por isso é facilmente impulsionada e rápida a acelerar.

Deslocamento / comprimento 148
DescontraídoPotente

19.0 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 19.0
SensívelRígido

39% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 39%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira com tempo estável.

  • Mais leve que ~75% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado menor que ~83% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 844 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
39.5%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
19.0
Deslocamento / comprimento
148.4
Rácio de conforto
11.2
Rastreio de emborcamento
2.43
Velocidade do casco
5.8 nós
Libras / polegada de imersão
543
Casco
Tipo de casco
Fin w/transom hung rudder
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1983–1987
Designer
W. Shad Turner
Construtor
Laguna Yachts

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Catalina Yachts 22 MKII7.26 mMesma família de casco0.7 m mais compridoVersão atualizada de 1995 do clássico cruzeiro transportável, com quilha de bolbo e leme montado no painel de popa
J J/77.04 mMesma família de casco0.5 m mais compridoSloop fracionado de 2024 com calado reduzido de 1,16m e uma elevada relação área vélica/deslocamento de 23,55 para navegação diurna
Bavaria Yachts 6066.50 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado leve de 6,5 metros com alta relação área vélica/deslocamento para navegação costeira dinâmica
Sirius 7277.27 mMesma família de casco0.7 m mais compridoEvolução do Sirius 24, este sloop fracionado apresenta uma quilha de bolbo com leme em skeg para um manuseamento equilibrado
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMesma família de casco0.7 m mais compridoLendário design de Rodney Johnstone que definiu o veleiro de regata monotipo moderno com a sua alta relação área vélica/deslocamento
J Boats Tillotson Pearson J/226.86 mMesma família de casco0.3 m mais compridoSloop fracionado de alto desempenho desenhado por Rod Johnstone, construído para regatas monotipo e navegação diurna

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Continue a procurar

Nada filmado sobre este ainda

Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema