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Motor vs. Vela 5: Navegar em regatas torna o veleiro mais caro
16 de abril de 2025 · 6 min · 2K visualizações
O que este vídeo aborda
Uma comparação de custos entre um veleiro usado e um barco a motor usado coloca o X-362 SPORT de Thomas Nilsson (um veleiro de 2000) contra um Nimbus 30S de época semelhante, ambos comprados por menos de 1 milhão de NOK no mercado de usados.0:04 Nilsson detalha os custos anuais de propriedade do X-362 SPORT: cerca de 60.000 NOK por ano atualmente, acima dos cerca de 30.000 NOK anuais de um barco anterior que teve durante 12 anos, com picos quando são necessárias novas velas ou equipamento.3:50 As regatas aumentam drasticamente os custos: velas gastas na Skagen Race, um gennaker reparado após um campeonato mundial e um estai baixo partido significam que a substituição completa do aparelho fixo é necessária este inverno num aparelho com 25 anos, com a revisão das correias do motor em atraso de sete anos.2:50 Os custos do proprietário do Nimbus incluem um novo plotter, a substituição do frigorífico e uma pintura; o motor e a transmissão permanecem originais.1:22 Ambos os proprietários fazem grande parte da manutenção sozinhos, poupando consideravelmente em relação ao armazenamento de inverno profissional, que custa cerca de 100.000 NOK num estaleiro de serviço completo.5:03 Ambos os barcos mantiveram bem o seu valor à medida que os preços dos barcos novos subiram, fazendo com que o mercado de usados ficasse para trás.5:33 A participação em regatas é identificada como o principal multiplicador de custos num veleiro.3:13
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