Sampson Boat Covídeo
Construção de cavernas de barco usando cavilhas de madeira tradicionais - Reconstruindo Tally Ho EP28
11 de agosto de 2018 · 23 min · 564K visualizações · Sequim, Washington
O que este vídeo aborda
Leo Goolden corta e monta as primeiras cavernas serradas para o Tally Ho, um cutter de carangueja britânico de 108 anos em reconstrução total no Noroeste Pacífico. Cada caverna é construída a partir de múltiplas aduelas de carvalho branco do Oregon, cortadas grosseiramente numa serra de estaleiro com biséis continuamente variáveis; o voluntário Ruben opera um mecanismo de inclinação manual para corresponder aos ângulos de bisel indicados por Leo à medida que a peça avança.▶ 6:17 As faces das aduelas são preparadas antes da montagem para bloquear o apodrecimento nas juntas, com alcatrão de telhado aplicado sobre fendas e pequenos nós.▶ 9:04 As cavernas originais do Tally Ho estavam fixadas com cavilhas de ferro, o que contribuiu para a sua degradação; Leo substitui-as por cavilhas de acácia-negra de 7/8 de polegada, inseridas através de orifícios perfurados com uma verruma afiada e bloqueadas com cunhas de fibra cruzada.▶ 10:14 A acácia-negra é escolhida pela sua dureza, resistência ao apodrecimento e fibra direita, o que permite uma produção limpa de cavilhas utilizando uma cortadora de espigas modificada.▶ 11:01 Uma linha de referência central é estabelecida medindo até à linha de quilha e projetando-a para cima com fios de prumo para duas linhas de corda independentes — uma fixada ao hangar, outra ao barco — para que a colocação da caverna possa ser verificada em relação à quilha, independentemente de qualquer movimento.▶ 3:35 As fixações ferrosas nas cavernas de madeira aceleram o apodrecimento; as cavilhas não ferrosas também permitem que as fixações do tabuado sejam perfuradas em qualquer lugar sem risco de atingir metal oculto.▶ 10:44
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