Sampson Boat Covidéo
Construction de membrures de bateau avec des gournables traditionnelles - Reconstruire Tally Ho EP28
11 août 2018 · 23 min · 564K vues · Sequim, Washington
Ce que couvre cette vidéo
Leo Goolden découpe et assemble les premières membrures sciées pour Tally Ho, un cotre à corne britannique de 108 ans en cours de reconstruction complète dans le Nord-Ouest Pacifique. Chaque membrure est constituée de plusieurs allonges de chêne blanc de l'Oregon, dégrossies à la scie à ruban avec des biseaux continuellement variables ; le bénévole Ruben actionne un mécanisme d'inclinaison à manivelle pour correspondre aux angles de biseau annoncés par Leo au fur et à mesure de l'avance de la pièce.▶ 6:17 Les faces des allonges sont apprêtées avant l'assemblage pour empêcher la pourriture au niveau des joints, avec du goudron de toiture appliqué sur les fentes et les petits nœuds.▶ 9:04 Les membrures d'origine de Tally Ho étaient fixées avec des chevilles en fer, ce qui a contribué à leur dégradation ; Leo les remplace par des gournables en robinier faux-acacia de 7/8 de pouce, enfoncées dans des trous percés avec une mèche tarière affûtée et bloquées par des coins à fil croisé.▶ 10:14 Le robinier faux-acacia est choisi pour sa dureté, sa résistance à la pourriture et son fil droit, ce qui permet une production propre de tourillons à l'aide d'une tenonneuse modifiée.▶ 11:01 Une ligne de référence centrale est établie en mesurant jusqu'à la ligne de quille et en la projetant vers le haut avec des fils à plomb vers deux lignes de cordeau indépendantes — l'une fixée au hangar, l'autre au bateau — afin que le positionnement de la membrure puisse être vérifié par rapport à la quille, indépendamment de tout mouvement.▶ 3:35 Les fixations ferreuses dans les membrures en bois accélèrent la pourriture ; les gournables non ferreuses permettent également de percer les fixations du bordé n'importe où sans risque de heurter du métal caché.▶ 10:44
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