sailing.directory
CanaisBarcosPerguntarSobre
🇵🇹
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sessão
sailing.directory

Um índice dos canais de vela no YouTube — pesquisável por tema, navegável por interesse. Novos canais e barcos, indexados todas as semanas. Sem ruído.

Explorar

CanaisBarcosPesquisarSobreSugerir um canal

Criadores e informação legal

ApoiarPara criadoresPrivacidadeTermosDMCA

Não é conselho de navegação · © 2026

InícioCanaisBarcos

Mais

PesquisarPerguntarSobreApoiarPara criadoresIniciar sessão

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualização

sailing.directory
CanaisBarcosPerguntarSobre
🇵🇹
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sessão

Practical Sailor · vídeo

Anchor Swivels: The Shiny Part That Can Lose Your Boat

31 de janeiro de 2026 · 7 min · 35K visualizações

Dramatic shot: old galvanized anchor, fresh stainless swivel, illustrating contrast.

Ver no YouTube

O que este vídeo aborda

Anchor swivels frequently introduce structural failure risks by creating leverage points that are susceptible to side-loading, particularly when attached directly to an anchor shank.▶ 2:44 While marketed to prevent chain twist and assist with anchor self-righting, these devices often fail to rotate until multiple chain twists have already accumulated.▶ 1:56 Most chain twisting results from rapid windlass retrieval rather than vessel movement at anchor, and can be mitigated by slowing the retrieval process.▶ 2:13 Stainless steel swivels are prone to brittle, sudden failure without warning, whereas galvanized components typically show visible signs of degradation.▶ 3:16 If a swivel is necessary for specific conditions like constant current reversals or poor bow roller geometry, sailors should oversize the hardware, avoid unrated mystery metals, and mount the swivel away from the anchor shank to minimize leverage.▶ 5:37 Regular disassembly and inspection are required to detect crevice corrosion and pin deformation.▶ 4:28 Simplicity in ground tackle design remains the most reliable approach for most cruising sailors.▶ 6:03

Mais de Practical Sailor

Which Bottom Paint Do I Choose??07/2026Hans Christian 33: The Tiny Bluewater Legend Nobody Sells06/2026The Boat Upgrades That Actually Matter06/2026Zero Dollar Cruising Dream | Halcyon 2306/2026

De Practical Sailor — veja o barco, a tripulação e todos os vídeos analisados do canal.

Reportar um problema
InícioCanaisBarcos

Mais

PesquisarPerguntarSobreApoiarPara criadoresIniciar sessão

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualização

sailing.directory

Um índice dos canais de vela no YouTube — pesquisável por tema, navegável por interesse. Novos canais e barcos, indexados todas as semanas. Sem ruído.

Explorar

CanaisBarcosPesquisarSobreSugerir um canal

Criadores e informação legal

ApoiarPara criadoresPrivacidadeTermosDMCA

Não é conselho de navegação · © 2026