sailing.directory
ChaînesBateauxDemanderÀ propos
🇫🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Se connecter
sailing.directory

Un index des chaînes de voile sur YouTube — interrogeable par sujet, navigable par centre d'intérêt. Nouvelles chaînes et nouveaux bateaux, indexés chaque semaine. Sans bruit.

Explorer

ChaînesBateauxRechercheÀ proposSuggérer une chaîne

Créateurs & mentions légales

SoutenirPour les créateursConfidentialitéConditionsDMCA

Ceci n'est pas un conseil de navigation · © 2026

AccueilChaînesBateaux

Plus

RechercheDemanderÀ proposSoutenirPour les créateursSe connecter

Langue

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Mode d'affichage

sailing.directory
ChaînesBateauxDemanderÀ propos
🇫🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Se connecter

Practical Sailor · vidéo

Anchor Swivels: The Shiny Part That Can Lose Your Boat

31 janvier 2026 · 7 min · 35K vues

Dramatic shot: old galvanized anchor, fresh stainless swivel, illustrating contrast.

Regarder sur YouTube

Ce que couvre cette vidéo

Anchor swivels frequently introduce structural failure risks by creating leverage points that are susceptible to side-loading, particularly when attached directly to an anchor shank.▶ 2:44 While marketed to prevent chain twist and assist with anchor self-righting, these devices often fail to rotate until multiple chain twists have already accumulated.▶ 1:56 Most chain twisting results from rapid windlass retrieval rather than vessel movement at anchor, and can be mitigated by slowing the retrieval process.▶ 2:13 Stainless steel swivels are prone to brittle, sudden failure without warning, whereas galvanized components typically show visible signs of degradation.▶ 3:16 If a swivel is necessary for specific conditions like constant current reversals or poor bow roller geometry, sailors should oversize the hardware, avoid unrated mystery metals, and mount the swivel away from the anchor shank to minimize leverage.▶ 5:37 Regular disassembly and inspection are required to detect crevice corrosion and pin deformation.▶ 4:28 Simplicity in ground tackle design remains the most reliable approach for most cruising sailors.▶ 6:03

Plus de vidéos de Practical Sailor

Which Bottom Paint Do I Choose??juil. 2026Hans Christian 33: The Tiny Bluewater Legend Nobody Sellsjuin 2026The Boat Upgrades That Actually Matterjuin 2026Zero Dollar Cruising Dream | Halcyon 23juin 2026

De Practical Sailor — voir le bateau, l'équipage et chaque vidéo analysée de la chaîne.

Signaler un problème
AccueilChaînesBateaux

Plus

RechercheDemanderÀ proposSoutenirPour les créateursSe connecter

Langue

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Mode d'affichage

sailing.directory

Un index des chaînes de voile sur YouTube — interrogeable par sujet, navigable par centre d'intérêt. Nouvelles chaînes et nouveaux bateaux, indexés chaque semaine. Sans bruit.

Explorer

ChaînesBateauxRechercheÀ proposSuggérer une chaîne

Créateurs & mentions légales

SoutenirPour les créateursConfidentialitéConditionsDMCA

Ceci n'est pas un conseil de navigation · © 2026