sailing.directory
CanaisBarcosPerguntarSobre
🇵🇹
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sessão
sailing.directory

Um índice dos canais de vela no YouTube — pesquisável por tema, navegável por interesse. Novos canais e barcos, indexados todas as semanas. Sem ruído.

Explorar

CanaisBarcosPesquisarSobreSugerir um canal

Criadores e informação legal

ApoiarPara criadoresPrivacidadeTermosDMCA

Não é conselho de navegação · © 2026

InícioCanaisBarcos

Mais

PesquisarPerguntarSobreApoiarPara criadoresIniciar sessão

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualização

sailing.directory
CanaisBarcosPerguntarSobre
🇵🇹
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sessão

Sampson Boat Co · vídeo

Traçado das linhas; Parte 2 - Reconstrução do Tally Ho EP25

30 de junho de 2018 · 24 min · 404K visualizações · Sequim, Washington

Crew member kneels beside Tally Ho's lofting lines on workshop floor

Ver no YouTube

O que este vídeo aborda

Leo Goolden continua o traçado à escala real do Tally Ho, um iate à vela de 108 anos desenhado por Albert Strange, trabalhando no plano de formas, linhas de flutuação, linhas de água e diagonais no chão de traçado. Como a refundição da quilha de lastro de chumbo não é uma opção, ele mede a quilha existente em cada estação usando uma ferramenta personalizada de régua e suta, traça-a diretamente no chão e ajusta todas as outras linhas do casco a ela.▶ 1:52 As discrepâncias entre a quilha construída e o desenho original são pequenas — de um quarto a meia polegada — mas devem ser resolvidas porque qualquer linha irregular distorce a forma final do casco.▶ 2:56 A tabela de offsets original de Albert Strange omite as medidas das linhas de água e diagonais, por isso Leo escala-as diretamente do desenho e adiciona as suas próprias entradas à tabela, incluindo uma diagonal extra numa secção do casco quase plana e com poucos dados.▶ 10:21 Um plano de meia-nau incompleto na proa requer o cruzamento de fotografias antigas para resolver a junção entre o trincaniz e a roda de proa.▶ 8:52 O processo de traçado revela-se iterativo: as secções do plano de formas, as linhas de flutuação e as diagonais devem ser ajustadas em sequência e depois revistas repetidamente, com os ajustes desenhados numa nova cor para evitar apagamentos prematuros.▶ 20:56 Leo trabalha estação por estação a partir do centro para fora, descobrindo que a quilha de lastro se ajusta ao desenho com um conflito mínimo em torno das estações 12 e 13.▶ 12:51

Mais de Sampson Boat Co

crossing the North Atlantic on my wooden boat day 607/2026Tally Ho in Florida! ...preparing for our longest voyage.07/2026An update from the ocean - Cuba to the Bahamas06/2026Sailing into Cuba with half a ton of humanitarian supplies06/2026

De Sampson Boat Co — veja o barco, a tripulação e todos os vídeos analisados do canal.

Reportar um problema
InícioCanaisBarcos

Mais

PesquisarPerguntarSobreApoiarPara criadoresIniciar sessão

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualização

sailing.directory

Um índice dos canais de vela no YouTube — pesquisável por tema, navegável por interesse. Novos canais e barcos, indexados todas as semanas. Sem ruído.

Explorar

CanaisBarcosPesquisarSobreSugerir um canal

Criadores e informação legal

ApoiarPara criadoresPrivacidadeTermosDMCA

Não é conselho de navegação · © 2026