SV Panope · βίντεο

Τι καλύπτει αυτό το βίντεο

Ο Steve Goodwin δοκιμάζει την άγκυρα Mantus M2 Performance —μια αναθεωρημένη έκδοση της αρχικής M2— στο τεστ αγκυρών νούμερο 157, εστιάζοντας σε τρεις σχεδιαστικές αλλαγές: εγκοπές κατά μήκος του στελέχους, μια εγκοπή κοντά στη βάση του στελέχους και διευρυμένα πτερύγια (αυτιά) με κλίση προς τα κάτω, που προορίζονται να επαναφέρουν την άγκυρα στην όρθια θέση και να την εμποδίσουν να πέσει στο πλάι.▶ 0:00 Η αρχική M2 απέδωσε καλά στην άμμο αλλά κακώς στη μαλακή λάσπη, συγκεντρώνοντας μόνο 0,5 στα 5 σε επανεπαναγκυρώσεις σε αυτόν τον βυθό.▶ 1:17 Η M2 Performance σημείωσε 10 στα 10 στις δοκιμές επανεπαναγκύρωσης σε μαλακή λάσπη, με εννέα άμεσα κρατήματα και μία σύντομη ολίσθηση 10-20 ποδιών — την καλύτερη συμπεριφορά επανεπαναγκύρωσης που έχει καταγράψει ο Goodwin σε αυτόν τον βυθό.▶ 1:43 Η ισχύς συγκράτησης στη μαλακή λάσπη δεν βελτιώθηκε· τόσο το αρχικό μοντέλο των 17 λιβρών όσο και το νέο παρήγαγαν περίπου 16 λίβρες συγκράτησης ανά λίβρα βάρους της άγκυρας.▶ 2:12 Το μοντέλο των 25 λιβρών ζύγιζε 26 λίβρες στη ζυγαριά του Goodwin, με αναλογία βάρους άκρου προς συνολικό βάρος 43%, ελαφρώς χαμηλότερη από το 46% του αρχικού.▶ 4:25 Το ψηλό στέλεχος της άγκυρας τοποθετεί το κέντρο βάρους της πολύ κάτω από το ράουλο της πλώρης, προκαλώντας ταλάντωση κατά την αγκυροβολία — ένα χαρακτηριστικό που μοιράζεται με τα σχέδια Vulcan, Odin και Bruce.▶ 5:01 Η M2 Performance δεν εκτοπίζει τη Big Viking ή τη Mantus M1 ως κορυφαίες επιλογές γενικής χρήσης, καθώς περιορίζεται από την ισχύ συγκράτησής της στη μαλακή λάσπη, αλλά η αξιοπιστία της στην επανεπαναγκύρωση αποτελεί σημαντική βελτίωση σε σχέση με την αρχική.▶ 6:30

Από SV Panope — δείτε το σκάφος του καναλιού, το πλήρωμα και κάθε αναλυμένο βίντεο.

The Sailing Directory Newsletter

Ένα email με τις καλύτερες ανακαλύψεις του στόλου — τις στιγμές, τα σκάφη και τις ιστορίες που αξίζουν τον χρόνο παρακολούθησής σας. Εισάγετε τη διεύθυνσή σας για να λάβετε το δικό σας αντίγραφο.