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Cosa tratta questo video

Steve Goodwin testa l'ancora Mantus M2 Performance — una versione rivista della M2 originale — nel test numero 157, concentrandosi su tre modifiche al design: intagli lungo il fusto, un'apertura vicino alla base del fusto e ali (orecchie) ingrandite e angolate verso il basso, progettate per raddrizzare l'ancora ed evitare che si adagi su un fianco.▶ 0:00 La M2 originale ha funzionato bene nella sabbia ma male nel fango soffice, ottenendo solo 0,5 su 5 nei riposizionamenti su quel tipo di fondale.▶ 1:17 La M2 Performance ha ottenuto un punteggio di 10 su 10 nei test di riposizionamento nel fango soffice, con nove prese immediate e un breve trascinamento di 10-20 piedi: il miglior comportamento di riposizionamento che Goodwin abbia mai registrato su quel fondale.▶ 1:43 La tenuta nel fango soffice non è migliorata; sia il modello originale da 17 lb che quello nuovo hanno prodotto circa 16 lb di tenuta per ogni libbra di peso dell'ancora.▶ 2:12 Il modello da 25 lb pesava 26 lb sulla bilancia di Goodwin, con un rapporto tra peso della punta e peso totale del 43%, leggermente inferiore al 46% dell'originale.▶ 4:25 Il fusto alto dell'ancora posiziona il baricentro ben al di sotto del musone di prua, causando oscillazioni all'ancora, una caratteristica condivisa con i design Vulcan, Odin e Bruce.▶ 5:01 La M2 Performance non spodesta la Big Viking o la Mantus M1 come leader a tutto tondo, frenata dalla sua tenuta nel fango soffice, ma la sua affidabilità nel riposizionamento rappresenta un miglioramento sostanziale rispetto all'originale.▶ 6:30

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