BarcosCatalina Yachts 380

Catalina Yachts 380

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Primera construcción 1997

Sloop a tope de 1997 derivado del Morgan-Catalina 381, con opciones de calado reducido y aparejo alto

Diseñado por G. Douglas, Catalina & Gerry Douglas.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Verla navegar

El Catalina Yachts 380, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Practical Sailor

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 30 — un movimiento amable en el mar.

Ratio de confort 30
CosteroAguas azules

1.85 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.85
LigeroPesado

249 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 249
TranquiloPotente

16.4 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.4
SensibleRígido

36% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 36%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

  • Más pesada que el ~75% de los barcos de su tamaño registrados
  • Calado mayor que el ~88% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2910 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Catalina Yachts 380, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Catalina Yachts 380 is a masthead sloop designed by Gerry Douglas and built by Catalina Yachts from 1997 to the present, loosely based on the Morgan-Catalina 381. It has an LOA of 11.7 meters, a beam of 3.8 meters, a draft of 2.2 meters, and displaces 8618 kg. The model offers shoal draft/wing keel and tall rig options. The shoal draft/wing keel version has a draft of 1.62 meters.5:57 The tall rig option features an I of 54.00 feet, J of 14.67 feet, P of 47.92 feet, and E of 15.67 feet.

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Catalina Yachts 380 en vídeo

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.8%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
16.4
Desplazamiento / eslora
248.9
Ratio de confort
30.2
Cribado de vuelco
1.85
Velocidad de casco
7.6 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1428
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1997
Diseñador
G. Douglas, Catalina, Gerry Douglas
Constructor
Catalina Yachts

Barcos como este, en el agua

Más barcos como este, en el agua

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

RM Yachts 118011.80 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de rendimiento diseñado por Marc Lombard con manga ancha, doble timón y un potente aparejo de cutter
Why This "Wooden" Sailboat Is Faster, Warmer, and Stronger - the RM 11800:47de Practical Sailor
Warrior 3811.58 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn crucero de producción limitada de los 80 con calado poco profundo de 1.52m y alta relación lastre-desplazamiento para navegación oceánica
Sail Life - A day in the life on an off shore passage ⛵️0:03de Sail Life
Sabre Yachts 38 MKII11.79 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero producido de 1988 a 1995 con calado de 1,98m y timón sobre skeg para estabilidad en alta mar
The Amazingly Cheap Sabre 34 Mk IIde Practical Sailor
Aragosa Yachts 3811.61 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo de 1988 con 35% de ratio de lastre, diseñado por Ted Brewer para un rendimiento oceánico equilibrado
DIY furniturede Velero Regina
Morgan Yachts 38211.68 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Ted Brewer, construido para estabilidad en alta mar, con timón sobre skeg y desplazamiento rígido
Morgan 382 - The $30K Boat Nobody Talks Aboutde Practical Sailor
Sadler Yachts 3811.79 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de mástil diseñado por Stephen Jones con quilla de aleta y timón compensado, construido para crucero de rendimiento.
Packing for the winter sailde SEILmagasinet

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Catalina Yachts 387Sloop a tope de 12 metros con quilla de aleta profunda de 2.18m y timón compensado para crucero de rendimiento equilibradoCatalina Yachts 390Sloop a tope con interior actualizado y aparejo alto, construido sobre el probado linaje de casco de los modelos 380 y 387Catalina Yachts Morgan 38Un balandro a tope de producción 1993-2005 con un calado profundo de 1.98 metros y una quilla de aleta orientada al rendimientoCatalina Yachts Morgan 381Sloop a tope de mástil de 12 metros con quilla de ala poco profunda de 1,47 metros, introducido originalmente en 1997 como Morgan 38MKIICatalina Yachts 385Sloop fraccionado de 2012 con quilla de aleta con bulbo orientada al rendimiento y un cómodo ratio de confort de 21.77Catalina Yachts 375Un balandro fraccionado de 2008 con calado de 2,08 metros y una relación desplazamiento-lastre equilibrada para estabilidad costera

Sigue preguntando

La flota tiene más que decir

Busca lo que se ha dicho sobre el Catalina Yachts 380, o haz una pregunta específica — la respuesta te llegará por escrito, con enlaces a los momentos en los que se basa.

Busca en la flota barcos como estePregunta a la flota sobre el Catalina Yachts 380

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo electrónico de la flota — barcos recién añadidos, vídeos recién analizados. Sin ruido.

Informar de un problema